Что качается при подтягивании: Гид по подтягиваниям: какие мышцы работают при разных видах хвата

Какие мышцы работают при подтягивании?! | КАЧАЕМ МЫШЦЫ

Написать этот пост меня побудил разговор инструктора в фитнес-зале с одним из посетителей. Новичок задал вопрос, какие мышцы работают при подтягивании? На что получил стандартный ответ – спина и бицепс. Но только ли работой этих мышц ограничивается ваш организм во время выполнения обыкновенных подтягиваний на турнике? Вовсе нет.

Все для торса

На самом деле, во время выполнения подтягивания, так или иначе, участвуют практически все мышцы торса. Причем, некоторые из них практически не работают в других упражнениях. Например, тяговые движения на турнике или вертикальном блоке узким хватом отлично прорабатывают зубчатые мышцы груди, превращающих атлета в ожившую скульптуру. Интересно, что косвенно в подтягиваниях участвую даже мышцы пресса. Чем лучше он у вас развит, тем надежнее его мышцы соединяют торс с ногами в единое целое, облегчая подтягивания. Если же мышцы пресса очень слабы, то ноги висят на торсе дополнительным грузом, будто утяжелители. Не верите? А вы попробуйте умышленно расслабить пресс во время подтягивания – сразу заметите разницу!

Еще значительная нагрузка ложится на мышцы предплечий. Я знал одного человека, способного подтянуться 117 (!)  раз. Его предплечья были даже шире бицепсов, прямо как у морячка Папая! Конечно, такая диспропорция особо никого не красит, но этот пример лишний раз подчеркивает, насколько сильно работают предплечья во время подтягиваний. Многие люди намеренно выключают их из работы, пользуясь лямками для турника. Не делайте так! По крайней мере, на первых порах ваших тренировок. Лучше попытайтесь подтягиваться во взрывном темпе, будто подбрасывая себя наверх к перекладине. При такой технике выполнения, нагрузка на предплечья несколько снижается.

Также косвенную нагрузку во время подтягиваний получаю дельтовидные, грудные и даже мышцы трицепса:

Разные типы подтягиваний

Конечно, разные типы подтягиваний смещают акценты на те или иные мышцы торса в больше или меньшей степени. Например, при широкой постановке рук, на спину приходится основная нагрузка. Узкий прямой хват сильнее задействует дельты и уже упомянутую зубчатую мышцу, а его обратный вариант перекладывает немалую нагрузку на бицепс.

Как видите, ответ на вопрос, какие мышцы работают при подтягивании, получился совсем не тривиальным! Но главное, что во время выполнения этого упражнения, все прямо и косвенно задействованные мышцы работают синхронно, чего нельзя добиться с помощью изолирующих упражнений на отдельные группы мышц.

Если вам по душе наши публикации, то подписывайтесь на наш канал, ставьте 👍🏻 А так же пишите свои комментарии. Для нас это очень важно! 
►►Подписаться на канал ◄◄ 

Какие мышцы работают при подтягивании: прокачайте группы целевых мышц

Подтягивания на перекладине — популярное силовое упражнение, в ходе выполнения которого можно работать как исключительно со своим весом, так и с дополнительным отягощением. Чтобы тренировки приносили результат и способствовали активной проработке задействованных в процессе мышц, необходимо освоить правильную технику с выбором оптимального на том или ином этапе хвата. Только в этом случае можно будет делать упражнение с уверенностью в том, что оно не травмирует тело.

Так какие мышцы работают при подтягивании на перекладине? Все зависит от вида упражнения, но нужно понимать, что основная нагрузка во время выполнения подтягиваний на турнике приходится на спину — на широчайшие и круглые мышцы. Кроме того в процессе принимают участие плечи, бицепс и трапеции в нижней части, косвенно задействованы предплечья.

Чтобы понять, какие виды подтягиваний нужно выбрать, стоит поговорить о том, какие из них какое влияние оказывают на работающие мышцы.

Выбор хвата и влияние выбора на резальтат

Существует множество вариантов подтягиваний на турнике, которые различают по виду хвата, амплитуде движения, возможности использования или нет дополнительного отягощения. На основе того, какие мышцы задействуются в тех или иных видах подтягиваний, вы можете сделать выбор в отношении наиболее для вас подходящих вариантов. Итак, наиболее популярными считаются упражнения со следующими варианта хвата:

• с прямым и широким;
• со средним обратным;
• с широким;
• за голову;
• узким;
• нейтральным;
• на специальной перекладине;
• с дополнительным весом.

Прямой широкий хват в упражнении наиболее известный вариант, который практикуют еще на школьных уроках физкультуры. Какие мышцы качаются при подтягивании с широкой постановкой рук? Во время их выполнения наиболее прорабатываются широчайшие и круглые мышцы спины, плеча и бицепс. Начинающим, до конца не освоившим технику выполнения упражнения из-за недостаточно развитых спины и рук выполнять его можно в верхнем блоке.

Средний обратный хват в подтягиваниях на турнике говорит о том, что нагрузка будет смещена на плечи и бицепсы, если же речь об узко поставленных руках также в обратном положении, то основная нагрузка придется на бицепс и спину, если не забывать делать прогиб.

Подтягиваясь с широким хватом вы подключите к работе спину и трапециевидные, а вот двуглавая плечевая практически не будет задействована.

Во время выполнения подтягиваний за голову очень важно соблюдать правильную технику. Зато, если получится избежать ошибок, то можно будет хорошо проработать широчайшие мышцы в средней и верхней области, трапециевидные и круглые мышцы спины.

Дополнительно упражнение будет способствовать укреплению хвата за счет участия в нем плечелучевой мышцы и разгибателя запястья.

С узкой постановкой рук и прямым хватом активно будут работать широчайшие мышцы спины и плеча. Дополнительно прорабатываются зубчатые.

Нейтральный хват позволит прогрузить зубчатую и большую круглую мышцы. По сравнению с остальными вариантами упражнений это считается одним из самых необычных, так как руки на турнике находятся в зеркальном положении. Для этого удобнее всего использовать специальные ручки.

Еще один вариант тренировок на турнике— с использованием специальной перекладины с изогнутыми краями, позволяющей делать упражнение с максимальной амплитудой движения. Благодаря этому упражнению можно проработать трапецию, широчайшие, бицепсы, ромбовидные и круглые. Дополнительно в работе участвуют плечелучевая мускула предплечья. Для проработки спины именно такой вариант подходит больше всего, хорошо его включать в конец тренировки.

Работая с дополнительным отягощением можно будет ускорить рост мышц.

Какой хват выбирать чтобы прокачать отдельные части тела?

Подводя итоги, отметим, какие подтягивания выбрать для того, чтобы нагрузить определенные группы мышц.

Тем, кто хочет накачать спину нужно выбирать классический вариант с максимальной амплитудой, умеренной скоростью и средним или прямым хватом.

Чтобы прокачать крылья нужно будет поработать на турнике с широким хватом, как прямым, так и обратным.

Бицепс лучше получится проработать, подтягиваясь обратным узким хватом. Также отличным упражнением для бицепса станут подтягивания с ограниченной амплитудой и средним обратным хватом.

Для проработки трицепса лучше выбирать специальную перекладину с ручками, используя нейтральный хват или в качестве более простой альтернативы ему — просто прямой.

Группы мышц в области груди можно накачать, используя любой из вариантов работы на турнике, но наибольшего эффекта получится достичь, подтягиваясь средним прямым хватом. А вот для активной проработки дельтовидных отлично подойдут подойдет вариант с полной амплитудой с узким и прямым хватом.

Теперь, когда вы знаете какие мышцы работают при подъемах того или иного вида, можете выбрать для себя подходящий вариант. Работая над любым из них, надо соблюдать технику выполнения, уделяя внимание положению ног во время подтягиваний, спины и правильному дыханию (с выдохом на усилии). http://credit-n.ru/offers-zaim/zaym-na-kartu_migcredit.html

Подтягивания за голову широким хватом — качаем спину

Подтягивания за голову часто используются как способ разнообразить привычные подтягивания на турнике и дополнительно проработать спину. Само собой, включать это упражнение в программу тренировок стоит только в том случае, если вы уже хорошо освоили классический вариант и готовы к дальнейшему усложнению и экспериментам.

Также важно учитывать, что при несоблюдении техники (особенно при наличии противопоказаний) упражнение может быть травмоопасным. Но обо всём по порядку.

Какие мышцы работают

Подтягивания за голову прорабатывают практически всю верхнюю часть спины (впрочем, как и обычные подтягивания на турнике), а именно:

• широчайшие спинные мышцы;
• ромбовидные мышцы;
• большая круглая мышца.

Некоторые атлеты отмечают, что подтягивания за голову хорошо нагружают именно круглую мышцу спины, которую в иных условиях не так легко проработать. Дополнительно в работу включаются грудные мышцы, бицепс, плечи.

Широкий или узкий хват?

По умолчанию мы подразумеваем подтягивания широким хватом за голову. Вообще бытует мнение, что чем шире хват, тем выше эффективность упражнения. Это справедливо лишь отчасти. Здесь важно соблюсти баланс, так как излишне широкий хват может привести к травмированию плечевых суставов.

Подбирайте оптимальную ширину хвата осторожно. Главный показатель — ощущение напряжения рабочих мышц и отсутствие дискомфорта, чувства «защемления» плеч или спины.

Сужение хвата, как правило, приводит к смещению акцента нагрузки с верхней части широчайших мышц спины к нижней, а также больше задействует грудные мышцы и руки. Иными словами, в меньшей степени нагружается спина, поэтому чаще всего узкий хват при выполнении этого вида подтягиваний не рекомендуется в силу своей специфичности и повышения риска получения травмы (например, растяжения). Используйте узкий хват только при наличии большого опыта занятий на турнике и индивидуальных целей тренировки.

Правильная техника выполнения

Подтягивания за голову выполняются следующим образом:

1. Исходное положение — вис широким хватом на перекладине. О подборе оптимальной ширины хвата было сказано выше. Изначально можете попробовать хват чуть больше ширины плеч (примерно на 20 сантиметров). Повисните на турнике с расслабленными прямыми руками так, чтобы напряженными оставались только предплечья, сделайте глубокий вдох.
2. На выдохе плавно подтягивайтесь, напрягая широчайшие, таким образом, чтобы в верхней точке на уровне перекладины оказалась середина затылка. Локти при этом к корпусу не прижимаются, чтобы не уменьшать амплитуду сокращения и не понижать эффективность упражнения.
3. Так же плавно, делая вдох, опускайтесь в исходное положение. Сделайте нужное количество повторений.

Некоторые атлеты рекомендуют задерживаться в верхней точке, делая дополнительный вдох, после чего на выдохе опускаться в исходное положение. Но чаще подтягивания на турнике предполагают всё же более распространенный вариант — вдох в исходном положении, выдох во время подъема, вдох, когда опускаемся вниз (без прерывания дыхания).

Количество повторений зависит от вашей подготовки. Начинать оптимально с 2 подходов по 5-6 повторений, постепенно увеличивая их количество.

Противопоказания

Наличие травм шейного отдела или плечевого пояса — это стопроцентный повод отказаться от выполнения упражнения, так как эти области получают серьезную нагрузку.

Также напомним, что максимально широкий хват — не самоцель. Более того, этот момент напрямую связан с вероятностью получения травмы. Как было сказано выше, изначально попробуйте хват чуть шире плеч, затем следите за собственными ощущениями и при необходимости корректируйте.

Что еще важно учесть?

Подтягиваясь за голову на турнике, следите за тем, чтобы не допускать излишнего «сгорбливания». В верхней точке появляется желание разгрузить широчайшие и сгорбиться, ослабив нагрузку. Голову держим как можно более прямо, лопатки сведены.

Старайтесь опускаться в исходное положение плавно и не бросать тело резко вниз. Опускайтесь, контролируя движение и ощущая работу мышц. Таким образом, помимо повышения эффективности упражнения, вы убережете себя от травм плечевых суставов.

Важно соблюдать полную амплитуду движения. Опускайтесь до конца, когда руки окажутся распрямленными, поднимайтесь на турнике до верхней точки, пока перекладина не окажется на уровне затылка.

Воспринимайте руки просто как «крепления», на которых вы удерживаетесь на турнике, не включайте в работу бицепс, ведь наша цель — проработка спины.

В итоге, можно сказать, что подтягивания за голову — весьма специфичное упражнение, которое имеет смысл включать в тренировку атлетам, не в первый раз оказавшимся на турнике и имеющим определенный опыт. Новичкам желательно вначале освоить технику классических подтягиваний.

Какие мышцы качаются при подтягивании на турнике при разных способах хватов за перекладину

Если вы попросите любого фитнес-тренера назвать 5 лучших упражнений, которые могут быть рекомендованы всем здоровым людям, подтягивания обязательно войдут в этот список. Это не только универсальный способ наращивать мышечную массу и силу спины и рук, но и тест на общее физическое развитие.

Если вы хотите начать подтягиваться, то вам необходимо знать о том, какие мышцы качаются при подтягивании на турнике.

Группы мышц, задействованные при подтягивании

Во время упражнений по подъему и опусканию напрягаются все мышечные группы без исключения. Это такая тотальная физическая нагрузка, которая заставляет работать все тело. Мышцы ног и ягодиц, которые, казалось бы, не участвуют в подтягивании, тоже «просыпаются» и начинают работать.

Некоторые группы мышц при подтягивании на турнике задействованы максимально. Именно про них говорят, что они при выполнении этого упражнения «качаются». На рисунке вы можете подробно изучить мышечную систему человека и понять, какие мышцы задействованы при подтягивании на турнике.

Рис. 1. Подтягивания на турнике — какие мышцы работают выделено бирюзовым (вид спереди)

На следующем рисунке более детально показаны спинные и плечевые группы мышц при подтягивании на турнике.

Рис. 2. Подтягивания на турнике — какие мышцы работают выделено бирюзовым (вид сзади)

Какие мышцы качаются при подтягивании на турнике — не зависит от хвата

Все мышцы, названия которых выделены бирюзовым цветом, задействованы при подтягивании. Поэтому все они качаются, каким бы хватом мы не выполняли упражнение.

Однако мы можем немного перераспределять нагрузку с одних — на другие. Для этого мы чередуем хват — прямой и обратный — и ширину хвата.

Массаж спины: польза и вред. Кому массаж необходим, и как часто его следует делать.

Массаж спины в домашних условиях. Расскажем о правилах выполнения и покажем наглядные уроки.

Таблица расхода калорий при занятиях спортом и различных видах повседневной деятельности. Подсчитайте, сколько энергии вы тратите за целый день.

Прямой хват

Подтягивания прямым хватом — классический вариант упражнения, при котором нагрузка по нисходящей распределяется между следующими мышцами:

• Широчайшая спинная
• Большая круглая спинная
• Грудная
• Дельтовидная
• Трапециевидная
• Ромбовидная
• Бицепс
• Трицепс
• Плечелучевая
• Прямая живота
• Наружная косая живота

Какие мышцы задействованы при подтягивании на турнике: рассмотрим самые важные.

Широчайшая мышца спины — основная, благодаря которой предплечье движется к телу, и мы имеем возможность тянуть что-либо рукой назад к себе. Или двигать тело к зафиксированной руке — что и происходит во время подтягивания. Она представляет собой треугольник, который основанием крепится к позвоночнику. Верхняя сторона треугольника вытянута в сторону предплечья.

Широчайшая спинная — одна из самых развитых у человекообразных обезьян, которые используют руки при передвижении по веткам деревьев. У современных людей отсутствует такая необходимость, поэтому без специальных силовых упражнений она не развивается.

Большая круглая мышца спины вместе с двумя рядом с ней находящимися — малой круглой и подостной — помогают широчайшей тянуть руку на себя. Обе круглые мышцы начинаются от угла лопатки и заканчиваются на плечевой кости. Несмотря на то, что их размер не очень большой, их роль в совершении подтягиваний велика. Сверху они прикрыты дельтой и трапецией.

Большая грудная мышца состоит из многочисленных волокон. Она крепится к плечевой кости, с одной стороны, и соединяет ее с ключицей, ребрами и прямой мышцей живота, с другой. При подтягивании грудная мышца помогает спинным в притягивании руки к корпусу.

Дельта, трапеция и ромбовидная мышцы участвуют в движении плеча и сведении лопаток.

Трицепс — мышца разгибатель, антагонист бицепса. Разгибает локтевой и плечевой суставы. У трицепса ведущая роль при подтягивании — в возврате тела вниз.

Обратный хват

Бицепс — сгибательная мышца плеча и локтя, идущая от лопатки к лучевой кости. Она выходит на первый план при обратном хвате: тянет наше тело вверх к перекладине. Благодаря ей, уменьшается нагрузка, прежде всего, на широчайшую и круглую спинные, а также на другие.

«Рейтинг» загрузки мышц поменяется:

• Бицепс
• Широчайшая спинная
• Большая круглая спинная
• Грудная
• Дельтовидная
• Трапециевидная
• Ромбовидная
• Трицепс
• Плечелучевая
• Прямая живота
• Наружная косая живота

Образ жизни современных людей, в котором объективно преобладает сидящее положение тела, делает мышечную ткань спины и плечей слабо развитой. В то же время бицепс не подвергается столь сильной деградации: ежедневно нам приходится поднимать коробки, переносить сумки, осуществлять другие обыденные движения, в которых бицепс задействован.

У большинства людей бицепс более развит, чем остальные мышцы верхней части корпуса. Поэтому подтягивания обратным хватом, как правило, даются легче. Например, среднестатистический мужчина, который не утруждает себя тренировками, сможет сделать 10 подтягиваний обратным хватом, а прямым — не более 5-6.

Повышенная потливость у мужчин. Медицинские и бытовые причины гипергидроза.

Как повысить иммунитет взрослому человеку? Измените питание и сделайте свой образ жизни более подвижным.

Польза и вред морской соли для ванны. Детям и взрослым: для того, чтобы похудеть, избавиться от дерматологических проблемы, для кровеносной системы.

Ширина хвата

Ширина хвата также перераспределяет нагрузку в пользу бицепса. Чем уже хват, тем больше он задействован. Соответственно, чем шире хват — тем больший акцент мы делаем на широчайшей спинной и других связанных мышцах.

Ширина постановки рук при подтягивании, также как и тип хвата, не оказывает существенного изменения на нагрузку мышц живота и груди.

Кроме того, чем шире хват, тем более травматичным является подтягивание для плеч.

Очень широкое положение рук значительно уменьшает пределы подвижности плечевого сустава и увеличивает вероятность травмы плеча.

То же касается подтягивания с заводом головы за перекладину.

Как же лучше качать мышцы — прямым или обратным хватом?

Современная точка зрения на этот вопрос не дает преимущество одному вида хвата над другим.

Принято говорить о том, что, если прямой хват сложно дается, то лучше практиковать обратный. Со временем мышцы спины, трапециевидная и дельтовидная мышцы окрепнут и сделают возможным выполнение прямого хвата.

Если говорить о ширине хвата, то фитнес-инструкторы сходятся во мнении, что хват может быть от узкого до среднего с предпочтением второго варианта.

Посмотрите следующее видео, в котором известный фитнес-тренер Д. Семенихин рассказывает о мышцах, которые качаются, когда мы подтягиваемся.

Понравилась статья?
Следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus или Twitter.

Подтягивания на турнике, а какие мышцы работают

Содержание статьи

Для желающих развивать мышцы рук и укреплять спину, рекомендовано выполнять регулярные упражнения на турнике. Обыкновенный турник является универсальным тренажёром, который благоприятствует развитию мышц рук, груди и плеч. Кроме этого, такие занятия положительно сказываются на мышцах живота

Как правильно заниматься на турнике

Различные нагрузки способствуют увеличению объема мышечных волокон, Вы становитесь более сильными и выносливыми. Связки и сухожилия человеческого организма становятся более крепкими. Во время занятий на турнике активизируются множество мышц организма. На первых порах после начала упражнений активизируются мышцы и кистей, и предплечий человеческого организма, благодаря чему обеспечивается возможность удерживаться на перекладине. Кроме этого начинают активно работать как локтевой, так и плечевой сустав. При продолжении регулярных упражнений начинают развиваться мышцы спины, плечевого пояса, а также дельтовидные мышцы. 

Правила выполнения упражнений

Этот, казалось бы простенький на первый взгляд тренажер, способен обеспечивать нагрузку различной степени на различные группы мышц. Добиться этого можно, используя обычные подтягивания. Работа тех или иных групп мышц будет зависеть от того, какая ширина у образующего хвата, а также от того, как располагаются мышцы рук, когда Вы подтягиваетесь.

С увеличением ширины хвата нагрузка на широчайшие мышцы спины человеческого организма становится все больше. В том случае, если делать его уже, то нагрузка будет больше на бицепсы.  

Какие мышцы работают, при разном хвате

Спортсменам, стремящимся активно качать и развивать мускулатуру спины, следует знать, что упражнения должны выполняться таким образом, чтобы хват был шире чем средний, а локти были направлены не во внутрь, как обычно, а непосредственно в стороны. Перекладину необходимо захватывать классическим образом, так чтобы ладони находились в положении от спортсмена.

1. Для желающих задействовать мышцы груди во время занятий на турнике, рекомендовано подтягиваться обратным средним хватом. Количество подходов обязательно не должно быть меньше 3-х, и выполнять их надо плавно, не совершая резких рывков.
2. Прямой узкий хват, выполняющийся до прикасания нижней части грудины к турнику, является незаменимым средством прокачать и плечи, и широчайшие, и зубчатые мышцы. Двуглавая мышца плеча лучше всего качается при выполнении подтягиваний средним обратным хватом.
3. Узкий обратный хват способствует развитию бицепса. Для того, чтобы заняться прорабатыванием широчайших мышцы спины, потребуется помощник, деятельность которого направлена на контроль того, чтобы ноги тренирующегося были отведены назад, так чтобы угол составлял около 45 градусов. Именно такого положения следует придерживаться для достижения требуемых результатов.
4. Если подтягиваться, когда ладони располагаются к себе, когда хват узкий, то большая часть нагрузки приходится на низкую часть крыльев, которые находятся примерно около талии. Крылья будут увеличиваться в толщину, если подбородок занимающегося касается перекладины. Они будут расширяться – если во время подтягивания затылок будет касаться перекладины.

Спортивные упражнения, выполняемые при помощи турника очень полезны. Благодаря этим занятиям качаются все мышцы, начиная от предплечий и заканчивая трехглавой мышцей плеча, иначе говоря, качаются руки.

Для желающих обладать широкими и округлыми плечами, просто занятий на турнике будет мало. Накачать на турнике среднюю и переднюю часть плечевых мышц получится очень слабо. Упражнения, выполняемые узким обратным хватом способствуют развитию тыльной части Вашего плеча.

При регулярном выполнении упражнений качается множество групп мышц, среди которых особенно укрепляются мышцы рук, груди, спины, пресса. Это отличный способ увеличения мышечной массы. Однако самым главным значением таких занятий можно назвать отличную возможность сохранения своего здоровья и поддержки хорошей физической формы.

виды хватов и проработка мышц. Какой вид подтягиваний на турнике выбрать

Подтягивания на турнике — одно из самых доступных, но при этом эффективных упражнений для работы с собственным весом. Выполняя подтягивания, можно не только качественно проработать мышцы, но и растянуть позвоночник, что очень важно, особенно для профессиональных спортсменов.

Заниматься подтягиваниями можно в любом месте, где есть перекладина: на спортивной площадке, в собственной квартире, в тренажерном зале, а при особом энтузиазме даже на ветке ближайшего дерева. Откровенно говоря, сильно увеличить мышечную массу с помощью подтягиваний нельзя. Зато можно хорошо подчеркнуть рельеф спины и рук, а также повысить силовые показатели этих мышечных групп. Подтягивания бывают разными. Именно виды подтягиваний на турнике определяют, какие мускулы будут работать в большей степени. Все существующие виды подтягиваний отличаются способом и шириной хвата. Сегодня мы узнаем, какие бывают виды подтягиваний на турнике. Фото каждого из них поможет нам в этом.

Средний хват сверху

Традиционный вариант, который пользуется популярностью как у отечественных физруков, так и у американских спецназовцев. Основная нагрузка в данном случае ложится на мышцы спины и бицепсы.

Техника выполнения довольно проста: возьмитесь за турник хватом, равным по ширине плечам. Повисните, немого прогнув спину и скрестив ноги (в таком случае тело будет меньше расшатываться). Теперь можно выполнить подтягивание, сводя лопатки. В конечной точке постарайтесь коснуться перекладины верхней частью груди. В нижней точке, чтобы мышцы лучше растянулись, нужно полностью выпрямлять руки.

Средний хват снизу

Нижние хваты на турнике всегда легче, и данный вариант это доказывает. Он проще предыдущего, так как в нем больше нагрузки приходится на бицепсы, а они лучше справляются со своей задачей, чем спина, особенно у новичков.

Хват делается по ширине такой же, как и в прошлый раз, только теперь руки поворачиваются ладонями к телу. Выполняя подтягивание, стоит придерживаться тех же принципов, только теперь в самом начале движения нужно отвести плечи назад и вниз. Тогда предплечья останутся на протяжении всего движения перпендикулярными по отношению к полу.

Широкий хват к груди

Разные виды подтягивания на турнике оказывают разный эффект на наши мускулы. Этот вариант является самым полезным. Но, как это обычно бывает, все лучшее дается только путем тяжкого труда. Это самый сложный вариант подтягиваний, который у новичков и вовсе вызывает панику. Более того, даже среди завсегдатаев тренажерных залов не всегда встречается человек, умеющий подтягиваться широким хватом правильно. В данном случае в работу вступают сразу несколько спинных мускулов: парные круглые, трапециевидные и широчайшие.

Браться за перекладину нужно сверху, хватом, по ширине примерно равным хвату для жима штанги лежа. Важный нюанс — большой палец должен обхватывать турник сверху, как и все остальные пальцы. Такое небольшое ухищрение позволяет более качественно растянуть спинные мускулы. Не напрягая бицепсы, поднимаясь за счет сведения лопаток, нужно подтянуться до тех пор, пока верх груди не коснется перекладины. Когда это положение уже близко, нужно прогнуться в спине и посмотреть вверх. В идеале в верхней точке нужно задержаться на несколько секунд.

Широкий хват за голову

Продолжая рассматривать виды подтягиваний на турнике, остановимся на популярном, но довольно травмоопасном варианте — подтягивания широким хватом за голову. При недостаточной подвижности плечевых суставов, а также при неправильном выполнении можно получить серьезную травму.

В этом способе подтягиваний задействованы те же мускулы что и в предыдущем, однако более тщательно прорабатываются Ширина хвата тоже не отличается. Потягиваясь, в данном случае не стоит прогибать спину, корпус вместе с ногами должны создавать одну ровную линию. Локти на протяжении движения должны быть направлены строго вниз, а не назад. В верхней точке задняя часть шеи соприкасается с перекладиной. Прежде чем вы сможете сделать движение в полной амплитуде, скорее всего, пройдет какое-то время. Это нормально, и даже хорошо, ведь за это время вы научитесь правильной технике. Если вдруг во время подтягиваний вы почувствуете боль в плечах или спине, немедленно прекратите упражнение и аккуратно опуститесь в исходное положение!

Узкий хват сверху

Пришло время рассмотреть виды подтягиваний на турнике с узким хватом. Начнем с хвата «сверху». Данный вариант упражнения хорошо подойдет людям, страдающим недостаточно подвижностью запястных суставов. Он хорошо прорабатывает нижнюю часть широчайших, зубчатые и в некоторой степени плечевые мускулы.

Браться за перекладину нужно максимально узким хватом (чтобы большие пальцы почти соприкасались). Прогнувшись в спине нужно выполнить подтягивание, стремясь прикоснуться к снаряду нижней часть груди.

Узкий хват снизу

Этот вариант обычно выполняют как облегченную альтернативу предыдущему или для того, чтобы вытянуть широчайшие мускулы спины книзу. Кроме низа широчайших, нагрузку получают также бицепсы.

Как и в прошлый раз, снаряд берется максимально узким хватом, только теперь ладони поворачиваются к себе. Повиснув на прямых руках, нужно прогнуть спину и направить взгляд на кисти. Во время подтягивания нужно сосредоточиться на максимально качественном сведении лопаток и отведении плеч назад. Приближаясь к верхней точке, постарайтесь сильнее прогнуться в спине и коснуться турника нижней частью груди.

Нейтральный хват вдоль перекладины

Рассмотрев классические виды подтягиваний на турнике, перейдем к более специфическим. Данный вид позволяет прорабатывать нижнюю часть широчайших, зубчатые и частично плечевые мышцы.

Браться за перекладину нужно таким образом, чтобы один кулак был перед другим. Потягиваясь, нужно активно прогибаться в спине и стараться коснуться турника нижней частью грудных мышц. В верхней точке голова заводится в сторону от турника. При каждом повторе эта сторона меняется. А в каждом новом подходе меняется расположение рук. Если есть возможность, можно повесить на турник V-образную рукоять, позволяющую сделать упражнение более комфортным.

Частичные подтягивания нижним хватом

Упражнение направлено на максимально качественную проработку бицепса. В нем используется принцип концентрации нагрузки. Взявшись за перекладину средним обратным хватом, нужно подтянуться ровно до половины (когда между плечом и предплечьем будет прямой угол). Это и будет исходное положение. Зафиксировав корпус в вертикальном положении, нужно подтянуться вверх, стараясь дотянуться до перекладины ключицами. Малая амплитуда, а также отсутствие точек растяжения и отдыха бицепса позволяет добиться максимальной нагрузки.

Программа тренировок

Обсудив виды подтягиваний на турнике и группы мышц, которые в них задействованы, немного поговорим о программе тренировок, позволяющей добиться успехов. Прежде чем преступить к тренировке, нужно определить свой максимум в том или ином виде подтягиваний. Затем нужно посмотреть, к какой группе вы относитесь, и выполнять указанный комплекс по меньшей мере два раза в неделю. Через месяц нужно вновь протестировать свои возможности и в случае прироста сил перейти к следующему уровню сложности.

Те люди, которые относятся к этой категории, слишком слабы для собственного веса. Поэтому нужно начать с пассивной части подтягиваний. То есть подниматься нужно с помощью ног, став на скамью, а опускаться уже под своим весом. Первые две недели нужно делать 3 сета по 5 повторов, опускаясь на протяжении 5-6 секунд. Далее можно увеличить время опускания до 8-10 секунд, а количество подходов сократить до двух.

Тем, кто относится к этой группе, рекомендуется делать больше подходов, с меньшим количеством повторений. При этом первые подтягивания должны бать максимально интенсивными. Это позволит нагрузить большое количество мышечных волокон и улучшить нервно-мышечные связи. Первые две недели: 8 подходов по 50% от лучшей попытки и 60-90 секунд отдыха между сетами. Остальное время: 8 подходов по количеству лучшей попытки, с таким же перерывом, как раннее.

Те люди, которые относятся к этой категории, достаточно сильны, но недостаточно выносливы. Таким людям нужно делать больше повторов, не считая сеты. Отдыхать можно сколько хотите, главное, чтобы в каждом сете вы выжимали максимальное количество подтягиваний. 3-4 сета будет вполне достаточно.

Если вы относитесь к этой категории, то вы слишком сильны для собственного веса. Используйте в своей тренировке отягощение. Оно должно составлять до 10 % вашего веса. Такая нагрузка снизит количество повторений на 3-4.

Заключение

Итак, сегодня мы достаточно детально рассмотрели подтягивание на турнике, виды хватов и работу целевых мышечных групп. Это простое на первый взгляд упражнение подразумевает массу нюансов, незнание которых может превратить тренировку в пустую трату времени. Если вы хотите держать свое тело в форме, но при этом не можете основательно заниматься, выбирайте такое универсальное упражнение, как подтягивания на турнике (3 вида из вышеперечисленных — вполне достаточное количество). А если добавить в отжимания от пола и то ваше тело всегда будет в тонусе. Но не забывайте про осторожность во время занятий спортом!

Для того чтобы научиться верно подтягиваться на турнике, нужно освоить теоретические материалы и сразу приступить к практике. Поначалу будет очень трудно, но постепенно сила мышц увеличится и человек сможет делать много подтягиваний, не чувствуя себя разбитым.

Даже если у спортсмена отлично проработаны мышцы груди, пресса, плеч и спины, не исключено, что при первом подходе к турнику он не сможет подтянуться больше 2-5 раз.

Впрочем, чтобы было легче подтягиваться, заранее проработать некоторые группы мышц будет нелишним. Отличное «разминочное» упражнение накануне подтягиваний – отжимания .

Подтягивания дают атлету огромные возможности для совершенствования фигуры, делая многие мышцы рельефнее и суше. Прежде чем переходить к совершенствованию техники, нужно увеличить количество выполняемых подтягиваний.

В будущем атлет сможет работать с отягощением или даже подтягиваться на одной руке.

Прежде всего, для подтягиваний необходим турник. Этот спортивный простой снаряд можно установить дома, тогда не придется ходить на стадион или в спортивный зал. Перекладину устанавливают в дверном проеме. Но предпочтительнее все же тренироваться на улице.

С чего начинать

Новичкам следует воспользоваться специальной техникой, называемой «негативные повторы». Суть этой техники состоит в том, что спортсмену необходимо принять положение, будто он уже подтянулся. То есть, приставить к турнику стул, встать на него и закрепиться в следующем положении: руки держатся за перекладину, подбородок располагается над турником.

Итак, повиснув таким образом на турнике, нужно начать опускаться – максимально медленно. Опустившись до конца, нужно снова встать на стул и повторить все с начала. Новичку необходимо делать «негативные повторы» до тех пор, пока он не научится оказывать силе тяжести сопротивление. Впрочем, поначалу не следует делать больше 5-7 повторений. Немного передохнув, можно снова приступить к выполнению упражнения. Всего достаточно сделать три подхода.

Тем, кто не может подтянуться ни одного раза, специалисты рекомендуют на начальном этапе работать с напарником, который будет помогать человеку сзади. При этом нельзя полностью полагаться на напарника, а большую часть усилий выполнять самому.

Как часто нужно тренироваться и сколько повторений делать?

Вовсе не обязательно тренироваться каждый день: так мышцы не смогут восстановиться. Оптимально проводить тренировку с подтягиваниями два-три раза в неделю. Если после занятий мышцы будут слишком сильно болеть, можно отдохнуть пять-семь дней.

Если человек умеет подтягиваться 3-5 раз, ему также будет нелишним заняться «негативными повторами». Всего делать три подхода, берясь за перекладину прямым хватом. В первом подходе нужно подтянуться как можно больше, «до упора». При втором и третьем подходе использовать «негативные повторы» с количеством равным максимальному числу подтягиваний, на которые вы способны. Перебарщивать с «негативными повторами» не следует – можно перетренироваться, а перетренировка не ведет к прогрессу.

Для тех, кто умеет подтягиваться 7-8 раз, «негативные повторы» не нужны. Вообще, эксперты по фитнесу не рекомендуют выполнять подтягивания свыше 7-8 раз. Подтягиваясь 8 раз, человек развивает силу. Повторения свыше этого количества направлены на выносливость.

Лучше делать 70% от максимального количества возможных подтягиваний. Количество подходов постепенно увеличивать до пяти. Можно применять различные техники подтягиваний.

Различные техники

Чаще всего для подтягиваний применяют прямой хват, но вполне допустим и обратный хват (когда спортсмен берется руками за турник снизу). Комбинированный хват – когда одну руку располагают обратным хватом, вторую – прямым. Туловище при комбинированном хвате находится у перекладины.

Тренировать пресс и грудные мышцы помогают «угловые» подтягивания, то есть подтягивания с выпрямленными и расположенными на уровне груди, ногами. Если с этим упражнением возникают сложности, значит, у человека слабо развиты мышцы пресса и их нужно укрепить.

Для тех, кто научился подтягиваться больше 15 раз, можно попробовать работать с отягощением — дополнительным весом. Ведь, подтягиваясь только с собственным весом, человек «замораживает» прогресс на каком-то уровне. Для отягощения можно применять специальный пояс или надевать на спину рюкзак с чем-то тяжелым (например, 5-6 толстых книг). Некоторые спортсмены просят кого-нибудь повиснуть на них во время подтягиваний.

Подтягивания на одной руке – один из самых сложных видов упражнений, используемых людьми. Выполнять такое подтягивание можно только после того, как спортсмен научится подтягиваться обычным способом больше 20 раз. Упражнение опасно для связок, поэтому нужно быть максимально осторожным.

Начинать освоение техники подтягиваний на одной руке нужно с того момента, что при подтягивании вторая рука обязательно держится за запястье рабочей руки. По мере тренировок, вторую руку переносят на предплечье, на бицепс, наконец, на плечо. Для подтягиваний на одной руке достаточно 3-4 повторов. Резких движений при выполнении упражнения нужно избегать, чутко прислушиваться к болевым ощущениям.

Какие мышцы качаются при подтягивании

При разных видах подтягиваний нагружаются и разные мышцы, однако, в целом упражнение наиболее развивает грудь, спину, руки и плечи. Разберем по отдельности, какую группу мышц прорабатывает тот или другой вид подтягиваний.

Прямым хватом

Традиционный способ подтягиваний, которым занимаются не только спортсмены, но и школьники на уроках физкультуры. Акцент при подтягивании с прямым хватом делается на спинных мышцах, а также на сгибателях предплечья, кроме того, упражнение прорабатывает трицепсы, плечевые мышцы и бицепсы.

Чтобы правильно выполнить данное упражнение, нужно ухватиться за перекладину прямым (обычным) хватом. Руки держать на ширине плеч. Повиснуть на турнике, немного прогнув спину и перекрестив ноги. Сгибая лопатки, нужно начать подтягиваться, касаясь грудью перекладины, достигая нижней точки, нужно стараться полностью разгибать руки.

Узнай на сколько ты крут в подтягиваниях:

Средним обратным хватом

Этот вид подтягиваний несколько легче, чем подтягивания с прямым хватом. Вообще, для начинающих спортсменов обратный хват предпочтительнее. Дело в том, что у новичков мышцы рук развиты несколько сильнее, чем мышцы плеч, а именно на бицепсы и делается упор при подтягиваниях со средним обратным хватом. Также упражнение прорабатывает широкие мышцы спины.

Чтобы правильно выполнить упражнение, нужно ухватиться за перекладину, повернув ладони к себе, а руки держа на ширине плеч. Плечи при подтягивании отводить немного назад.

Широкий хват к груди

Пожалуй, самый полезный вид подтягиваний, но, вместе с тем, самый тяжелый. Увидеть, как кто-то подтягивается широким хватом к груди можно довольно редко.

Акцент делается на широчайших мышцах спины (верхней их части), на парных круглых мышцах и на трапециевидных мышцах.

Чтобы выполнить широкий хват к груди, нужно повиснуть на турнике, раздвинув руки на максимально возможное расстояние друг от друга. Большие пальцы должны находиться над перекладиной.

Стараясь не напрягать бицепсы, нужно начать подтягиваться к турнику, чтобы коснуться его грудью. Смотреть при подтягивании только вверх, спина должна быть изогнута.

Широкий хват за голову

Крайне тяжелый вид подтягиваний. Такое упражнение однозначно не подходит новичкам. Да и опытный спортсмен, прежде чем выполнять широкий хват за голову, должен как следует разогреть плечевые суставы.

Главный акцент при выполнении данного упражнения делается на парных круглых мышцах, средней части широчайших мышц, трапециевидных мышцах.

Ширина хвата – в два раза шире плеч. Ноги выпрямлены, держатся максимально ровно. При подтягивании не следует прогибаться в спине, локти должны смотреть вниз. Подтягиваться нужно без рывков, максимально плавно. Голову спортсмен заводит за турник так, чтобы затылок коснулся перекладины.

Узкий прямой хват

Этот вид подтягиваний отлично подходит людям, страдающим от слабой подвижности суставных запястий. Узкий прямой хват отлично прорабатывает зубчатые, широчайшие (нижнюю часть) и плечевые мышцы.

Чтобы выполнить упражнение, нужно повиснуть на турнике, держа руки настолько близко друг от друга, чтобы большие пальцы соприкасались. Прогнувшись в спине, можно начать подтягивания, стараясь в верхней точке касаться перекладины грудью. Опускаться, как и во всех иных видах подтягиваний, следует до конца.

Узкий обратный хват

Такое подтягивание выполняют, чтобы максимально развить широчайшие мышцы и бицепсы.

Спортсмен берется за перекладину обратным хватом, располагая руки таким образом, чтобы кисти соприкасались. При подтягивании, нужно обращать особое внимание на отведение плеч назад. Лопатки при выполнении упражнения должны соприкасаться. В верхней точке нужно максимально прогибать спину и стараться коснуться турника мышцами груди.

Как известно, спорт требует систематических занятий. Только в этом случае придет успех. Начав подтягиваться, нужно продолжать, несмотря на сопротивление организма. Лишь в таком случае можно добиться положительных результатов.

Влияние хвата и положения рук на мышечную активность

Учитывая, что подтягивание можно выполнять различными способами, возникает вопрос о различии активности мышц во время выполнения того или иного способа. Сравнивали выполнение упражнения обычным (прямым) хватом, обратным и «совершенным» (представляет собой подтягивание на двух рукоятках, способных вращаться на 360 о).

Экспериментальным способом были выявлены следующие моменты:

• при сравнении упражнений, выполненных прямым и обратным хватом, констатировали большую нагрузку на нижнюю порцию трапециевидной мышцы в первом случае;
• когда сравнивали упражнения, сделаны прямым хватом с «совершенными», то в первом случае большая активность наблюдалась у подостной мышцы;
• сравнение «совершенного» подтягивания и выполненного обратным хватом показали, что большая активность широчайших спинных мышц была в первом варианте выполнения;
• обратный хват даёт усиленную нагрузку на грудные мышцы и двуглавые плечевые мышцы в сравнении с прямым.

Что касается влияния широкого и узкого хвата при выполнении подтягивания на активность мышц, то различные эксперименты не выявили каких-либо особых отличий. В средней порции трапециевидной мышцы, двуглавой плечевой и широчайших спинных мышцах не было обнаружено никаких изменений при выполнении подтягивания различными хватами. Изменение активации мышц во всех экспериментах были обнаружены лишь вовремя изменения положения рук с одновременным уменьшением или увеличением хвата.

Распространенные ошибки

Любое упражнение важно делать правильно и методично. Только придерживаясь грамотной техники выполнения, можно добиться хорошего результата. В особенности на правильность выполнения техники следует обратить внимание тем, кто не так давно занимается спортом и ещё незнаком с подтягиваниями. Ниже в таблице указаны наиболее распространённые ошибки, которые не только мешают достигнуть достойного результата, но и могут серьезно навредить здоровью.

Ошибка	Правильное выполнение
Во время упражнения вытягивать шею, стараясь достать подбородком до турника или пытаться откинуть голову назад.	Шея на протяжении всего упражнения должна оставаться неподвижной, при этом необходимо следить за тем, чтобы позвоночный столб был в естественном положении.
Прежде чем начать подтягивание, раскачивать свое тело и подниматься на турник рывком.	Не использовать для подъема тела в верхнюю точку рывки или раскачивание.
После достижения верхней точки упражнения, резко опускать тело вниз.	Опускание тела должно происходить плавно, при этом его масса обязательно должна быть распределена равномерно на две руки.
Принимать неестественное положение спины, сутулиться, сводить плечи вперед.	Спина всегда остаётся в естественном положении.
При достижении нижней точки, висеть на руках вытягивая плечевые суставы.	Когда тело находится в нижней точке, необходимо продолжать удерживать небольшое мышечное напряжение, не позволяя провисать на руках.

Заключение

Обобщая вышесказанную информацию, для простоты понимания можно выделить основные моменты. Их обязательно должен знать каждый, кто желает заниматься на турнике и выполнять подтягивание:

• чтобы облегчить себе задачу и быстрее научиться подтягиваться на турнике, лучше предварительно проводить разминку в виде отжиманий;
• немаловажной является «примерка» себя к турнику перед началом упражнения. Это позволит наглядно увидеть и почувствовать то, как правильно выполнять подтягивание;
• в самом начале тренировок, когда еще мышцы не подготовлены к сильным нагрузкам, лучше приступать к выполнению упражнений два-три раза за недельный период. Если же мышцы после тренировки болят слишком сильно, то лучше отдохнуть 5-6 дней;
• начинать рекомендуется с простого прямого хвата и выполнять такую разновидность упражнения до тех пор, пока количество раз не дойдет до 8. После этого можно приступать к более сложным техникам;
• если натренированность мышц позволяет подтягиваться 15 более раз, то рекомендуется добавить дополнительный вес. Это поможет мышцам развиваться дальше и становиться сильнее;
• если первоначально не получается подтянуться самостоятельно не единожды, то можно попросить помочь выполнить упражнение напарника. Тот, кто поддерживает выполняющего упражнение, не должен делать это слишком сильно. Важно прикладывать максимальное количество усилий самостоятельно.

Подтягивание на турнике можно отнести к наиболее эффективным занятиям, выполняемым с собственным весом. Все, что нужно для тренировки, – это перекладина и желание работать над собой.

Основная польза подтягиваний в том, что они позволяют проработать практически все основные мышцы плеч и спины:

• мышцы спины (широчайшие, трапеция, ромбовидные, круглые)
• груди (большая и малая грудные)
• передние зубчатые мышцы
• мышцы плеча (бицепс, плечевая, трицепс, задняя дельта) и предплечья
• пресс совершает статическую работу чтобы фиксировать вертикальное положение корпус

Как заниматься на турнике

Эффективность упражнений во многом зависит от правильности их выполнения. Подтягивания не являются исключением. Рассмотрим правила, которые касаются каждого вида.

• подтягивания выполняются за счет силы мышц, без инерции и раскачивания тела
• подъем осуществляется без рывка
• подбородок в верхней точке подъема должен оказаться над перекладиной
• спуск плавный, по времени равный подъему
• правильное дыхание: на подъем – выдох, на спуск – вдох
• крепкий хват
• вертикальное положение корпуса
• исходное положение для всех видов подтягивания (за исключением подтягиваний широким хватом за голову) – вис, прогнувшись в спине, ноги при этом согнуты в коленях и скрещены

Виды хватов для подтягиваний

Подтягивания могут выполняться разными способами. При этом под способами понимается изменение хвата: его ширины, расположения кистей на перекладине. Существуют и другие способы изменения нагрузки при выполнении подтягиваний. Например, изменение времени негативной и позитивной фаз, использование дополнительного отягощения, техника неполной амплитуды (частичных повторов). Но именно работа с разными хватами перекладины позволяет оптимально перераспределять нагрузку между отдельными группами мышц и эффективно избегать возникновения и развития мышечной адаптации. Различают 4-е основных хвата: обычный (он же верхний, средний по ширине), широкий, параллельный и обратным хватом (узкий).

Краткий список хватов и задействованных мышц

В зависимости от ширины и способа хвата можно следующим образом заниматься на турнике:

• узким прямым хватом (плечевая мышца, передняя зубчатая и нижняя часть широчайших)
• узким обратным хватом (бицепс, нижние пучки широчайших)
• средним прямым хватом (мышцы спины, плеч и груди)
• средним обратным хватом (широчайшие, бицепс)
• широким хватом к груди (верх широчайших, трапеция, круглые)
• широким хватом за голову (трапеция, верхняя и средняя часть широчайших, круглые)
• нейтральным хватом (низ широчайших, трицепс, плечевая, передняя зубчатая)

Чем хват шире, тем больше работают мышцы спины. Чем хват уже, тем больше включаются мышцы рук и груди.

А теперь рассмотрим основные хваты более подробно.

Ширина – чуть больше ширины плеч, хват верхний (ладони смотрят наружу). В верхней мертвой точке руки полностью согнуты в локтевом суставе, подбородок над перекладиной. В нижней мертвой точке руки полностью распрямлены. Упражнение должно выполняться без раскачки, негативная фаза (опускание тела) – контролируемый спуск. Обычно негативная и позитивная фаза упражнения выполняется с одинаковой скоростью, однако, бицепсы более чувствительны к негативной фазе нагрузки, поэтому многие спортсмены рекомендуют выполнять негативную фазу примерно вдвое дольше, чем позитивную. Если спортсмен не может самостоятельно подтянуться, то ему в этом помогает партнёр, поднимая и позволяя самому медленно опускаться (по методике контролируемого спуска) – это один из способов научиться подтягиваться. В подтягиваниях обычным хватом равномерно нагружаются бицепсы, трапециевидные и широчайшие мышцы спины.

Существует две методики выполнения: обычным по ширине хватом (чуть уже, чем в подтягиваниях обычным верхним хватом) и узким хватом. В обоих случая хват кистей – нижний (обратный), чтобы ладони смотрели внутрь. Упражнение нагружает преимущественно бицепсы и широчайшие. Причем чем уже хват, тем большая нагрузка приходится на бицепсы. Отличительная особенность упражнения заключается в том, что здесь как нигде проявляется удивительное свойство подтягиваний – тренировке подвергается та мышца, на которой сосредотачивается внимание. Подтягивания обратным узким хватом считаются одним из лучших способов прокачки бицепсов.

В противоположность предыдущему движению, здесь нагружаются в основном мышцы спины – широчайшие. В вехней точке голова оказывается за штангой таким образом, чтобы трапециевидными мышцами спины и плечами чуть ли не коснуться перекладины. Если упражнение выполнять, стремясь коснуться перекладины грудью, то будут развиваться передние дельты (в совокупности с жимом штанги такая техника дает потрясающие результаты в росте массы грудных мышц). Аналогично предыдущим упражнения, подтягивания широким хватом должны выполняться медленно, с контролируемым спуском.

Упражнение ориентировано на развитие нижних отделов широчайших мышц, при этом амплитуда движения укорочена, а касание перекладины осуществляется грудью, а не подбородком. При движении по полной амплитуде и/или до касания перекладины подбородком тяга осуществляется преимущественно за счет силы бицепсов, а не широчайших. Руки ставятся как можно уже. Служит отличным завершающим упражнением в тренировке широчайших.

Привет, дорогой читатель сайта ! Сегодня мы затронем тему: подтягивание на турнике . Казалось бы, что тут сложного: вышел на спортивную площадку или повесил настенный турник дома – запрыгнул, повис, и вперед! Однако и это упражнение требует навыков и усиленных тренировок.

Почему не получается: правильная техника подтягивания

Не все смогут подтянуться с первого раза, так как есть масса физиологических причин, но узнав правильную технику, а затем ее применив на практике: все обязательно получится!

Базовые знания по технике подтягивания

Техника подтягивания на турнике предполагает освоение физкультурником элементарных навыков.

♦ Нельзя выполнять упражнение резкими рывками – это может повлечь за собой травму шейных позвонков или развитию грыжи межпозвоночных дисков.

♦ Не нужно извиваться при подъеме, необходимо тело держать в строго вертикальном положении (ну если только с небольшим прогибом в области спины).

♦ Многие начинающие спортсмены не знают как правильно дышать при подтягивании на турнике. А между тем это немаловажный момент. Если вы не научитесь правильному дыханию при выполнении упражнения, то это будет тормозить спортивное прогрессирование. Правила просты: в верхней точке делаем резкий выдох, а затем при опускании глубокий вдох. И ни в коем случае не задерживайте дыхание – так вы быстро потеряете силы и энергию.

Научитесь выполнять упражнение на турнике для начинающих: к примеру, попробуйте освоить одиночное подтягивание. Подтягивайтесь один раз, слазьте, отдохните, струсите руки, а затем повторите повторение. После освоения одиночного повторения, переходите к многократным подтягиваниям.

Первое время будет тяжело тянуть себя с ровных рук, потому используйте любую резинку. Завяжите ее на перекладине и возьмите ее ногами, так с нижней точки будет выходить проще.

Дней так через двадцать-двадцать пять переходите на обычные полные подъемы-опускания. При этом не забудьте натягивать на руки перчатки для подтягивания на турнике – с ними удастся избежать появления мозолей на ладонях, к тому же в перчатки впитывают в себя пот и не дадут соскользнуть рукам с перекладины.

Существует целый комплекс упражнений на турнике, но прежде чем перейти к его осваиванию, следует довести счет своим турниковым достижениям хотя бы до десяти раз. Для увеличения количества раз желательно использовать отягощения. В магазинах продается специальный жилет. Есть и эконом-вариант: наполнить рюкзак пластиковыми бутылками с водой или какими-либо увесистыми предметами без острых углов – и пожалуйста, тренируйтесь!

Отягощения со временем можно увеличивать, но не увлекаться, выделяйте день-другой на отдых. Большое заблуждения, что чем больше тренируешься, тем сильнее стаешь – чушь! Тело стает сильнее при отдыхе!

Давайте разберемся, как увеличить количество подтягиваний на турнике, что для этого нужно сделать?

Сразу необходимо отметить, что моментального эффекта при выполнении упражнений ожидать не приходится, все придет постепенно через методичные и упорные тренировки. Главное, не отчаиваться и продолжать работать.

На пути к совершенству

Итак, когда выполняешь подтягивания на турнике, какие мышцы работают? Со всей очевидностью можно утверждать, что при выполнении этого упражнения развитие главным образом получают мышцы по пояс «сверху»: спины , груди, предплечий, бицепсы, мышцы пресса.

Однако в понятие упражнения на турнике для всех групп мышц входит даже развитие ножных мышц – в основном, от таза до коленей – вспомним пресловутый подъем переворотом или маховые движения туловищем. Так вот, мышцы ног здесь тоже участвуют.

Параллельно с этим можно выполнять упражнения для пресса на турнике, самый простой из которых – это вис на турнике с подъемом коленей к груди.

В упражнения на турнике для грудных мышц входят обычные подтягивания без рывков, с одинаковой скоростью подъема-опускания. Комбинируются сочетания узкого, среднего и широкого хватов, допускается использование отягощений.

В упражнения на турнике для позвоночника включаются различные виды приемов, самым простейшим из которых является обычный вис на перекладине.

Тот же обыкновенный вис открывает комплекс занятий под названием упражнения на турнике для роста – чем дольше висишь, тем больше растягивается позвоночник и вместе с ним все тело. Дополнительно можно выполнять вис с отягощениями, но главное – без фанатизма, во всем необходимо соблюдать меру!

Какие постановки рук на турнике бывают

На практике известны такие виды подтягиваний на турнике, как:

• прямой узкий – кисти рук расположены на перекладине на уровне плеч, ладонями от спортсмена;
• прямой средний – кисти размещаются на перекладине шире уровня плеч на 5-10 см, также ладонями от спортсмена;
• прямой широкий – руки раскидываются на перекладине как можно шире обычным хватом;
• при обратном узком, среднем и широком хвате все точно также, только кисти рук располагаются ладонями к спортсмену.

Способы подтягиваний

Есть множество вариантов подтягиваний, благодаря использованию которых мышцы нагружаются разнообразным образом. Допустим, система подтягиваний на турнике такова:

• средним прямым хватом взбадривают спинные мышцы, двуглавые и плечевые;
• средним обратным хватом отягощаются бицепсы и широчайшие спинные мышцы;
• широким хватом к груди – трапециевидные, парные круглые и верхние широчайшие мышцы;
• широким хватом за голову – не только «трапеция» и «кругляши», но и задействуется середина и верх широчайших мышц;
• узким прямым хватом разрабатываются плечевая и зубчатая мышцы, низ широчайших мышц;
• упражнения для бицепса на турнике и низа широчайших мышц лучше всего воплощаются через узкий обратный хват;
• нейтральным хватом вдоль перекладины активизируют плечевую и зубчатую мышцы, и тот же низ широчайших;
• при частичных подтягиваниях средним обратным хватом упор делается на развитие двуглавых.
• узкий обратный хват с неполной амплитудой, хорошо включает бицепс рук

Для улучшения биомеханики движений рекомендуется использовать резинки для подтягивания на турнике. Резинки облегчают выполнение упражнения тем, что выполняют роль амортизатора, эдакого облегчителя собственного веса подтягивающегося. В некоторых случаях человеку помогает подтягиваться помощник, поддерживая его и слегка подталкивая при подъеме, а с резинкой такой помощник уже не понадобится.

Широкий хват используют, выполняя упражнения для спины на турнике, а также «крыльев». Средний хват равномерно распределяет нагрузку между спинными мышцами и ручной мускулатурой. Узкий хват накачивает руки. Чем уже хват, тем выше нагрузка.

Схемы и таблицы

Вообще, для каждого спортсмена разрабатывается индивидуальная схема подтягиваний на турнике, благодаря которой за месяц занятий количество подтягиваний увеличивается буквально с нуля до нескольких десятков раз.

♦ Есть метод так называемой «обратной прогрессии»: когда в день производится несколько подходов, но с каждым подходом количество подтягиваний уменьшается на один, притом что на следующий день начальный подход наоборот увеличивается на один. И так шесть дней с седьмым днем – разгрузочным.

♦ Есть метод прямой прогрессии: первый день – одно количество подтягиваний при каждом подходе, второй день – на одно подтягивание больше. И так шесть дней с завершением недели на отдых.

Со временем нагрузка должна увеличиваться, и не только путем увеличения количества подходов и подтягиваний. Чтобы не сбиться и ничего не перепутать, для физкультурника должна быть составлена специальная таблица подтягиваний на турнике, в которой отображается график выполнения заданий по дням недели и планом освоения программы.

Кстати, подтягивание на турнике – польза и вред или исключительно польза? При выполнении и соблюдении всех рекомендаций – только польза.

Это и наращивание мышечной массы, улучшение осанки, предотвращение развития многих заболеваний. Игнорирование техники безопасности, форсирование подготовки, занятия без перерывов на отдых – железно скажутся на организме самым негативным образом.

Верьте в себя и дерзайте, не останавливайтесь на достигнутом. Обязательно подписывайтесь на обновления блога, пересылайте прочтенный материал по соцсетям.

Одним из самых важных упражнений для мышц спины является подтягивание на турнике. Именно это простое упражнение задействует большое количество мышц и способствует росту человека. Все что вам понадобится — это турник. Этот «тренажер» можно найти в каждом дворе или на спортплощадке, а также установить дома. Значительно увеличить вес с не удастся, но укрепить мышцы и приобрести красивый рельеф тела можно. Подтягивание на турнике может вполне заменить тренировку в спортзале, а также способствует экономии денег и времени

Начинать подтягивание на турнике необходимо с первых тренировок. Для этого нужно сделать небольшую разминку, но не делать растяжек. Лучше отнести растяжки на заключительную часть упражнений, поскольку они расслабляют мышцы тела и нервную систему.

Подтягивания необходимо делать минимум от 4 до 6 подходов на каждой тренировке. А количество упражнений — максимально возможное. Первый подход можно сделать обычным хватом. Для увеличения нагрузки на спинные мышцы, хват нужно делать шире плеч. Выполняя упражнение, обратите внимания на координацию движений, не стоит дергаться на турнике, подтягивайтесь плавно и медленно, чтобы упражнение было более эффективным. При правильном подтягивании на турнике вырабатывается техника движений, которая способствует быстрому росту мышц. После каждого подхода делайте паузу до 3-х минут. Не забывайте о правильном дыхании, опускаясь, делается вдох, а при подтягивании — выдох.

Виды подтягивания:

1. Хват ладонями снизу на ширине плеч.

Такой вид подтягивания считается самым популярным среди всех любителей и мастеров спорта. Многие считают, что благодаря этому упражнению качаются только бицепсы, но это далеко не так. При выполнении таких упражнений активно работают мышцы груди и спины.

2. Подтягивание узким хватом.

При выполнении упражнения с узким хватом активно качается нижняя часть мышц спины в районе талии и

3. Подтягивание за голову широким хватом.

При выполнении этого упражнения задействованы мышцы спины, а также происходит их растягивание вширь.

4. Подтягивание к груди широким хватом.

В этом упражнении активно работают широкие мышцы спины, рук и груди.

Силовые упражнения на турнике

Такие упражнения являются отличным способом для снятия напряжения после утомительного рабочего дня, способствуют укреплению мышц спины и рук. Выполнять силовые упражнения на турнике можно и в домашних условиях, если у вас есть турник.

Все упражнения на перекладине делятся на обычные — руки расположены прямо от вас, обратные — руки расположены ладонями к вам, и перекрестные — одна рука ладонью к вам, а вторая — наоборот.

Для активного роста мышц используйте следующие силовые упражнения:

1. В течение 5 минут висите на турнике, удерживая плечи на уровне перекладины.

2. Подтянитесь и попробуйте повиснуть на одной руке, чтобы подбородок был над турником.

3. Повиснув, поднимайте ноги вверх насколько это возможно. Это упражнение хорошо качает мышцы пресса.

Выходы на турнике

Подтягивание на турнике и силовые упражнения должны обязательно подкрепляться различными выходами. Это делается для того, чтобы тренировать все мышцы тела. Существуют такие виды выходов как выход на одну руку, выход на 2 руки, склепка, подъем с переворотом, выход из-за спины и выход на одной руке. Каждое из этих упражнений включает в работу мышцы пресса, спины и рук. В зависимости от хвата руки, одни выходы делать легче, другие — сложнее.

Подтягивание на турнике — это сила в мышцах, рельефная фигура и здоровый образ жизни. Оно отлично развивает и растягивает бицепсы и предплечные мышцы, а также укрепляет кистевой хват. Бицепс развивается в ширину, постепенно набирая формы шарика при сгибании руки.

Какие мышцы качаются на турнике

Какие мышцы качаются на турнике и как правильно их прокачивать? Если у вас есть желание укрепить и развить мышцы рук и стать обладателем широкой, рельефной спины, то упражнения на турнике помогут достичь этой цели.

Ведь не даром говорят: «Красивая широкая спина – заслуга турника». Что можно накачать на турнике, кроме спины и рук?

Именно на этом тренажере возможно эффективно не только сформировать спину и верхнюю часть торса, но и развить мышцы шеи, груди и рук – бицепсы, трицепсы и предплечья. Также на турнике можно выполнять упражнения для пресса. Итак, рассмотрим подробнее, что дает турник.

Турник — что качает

Регулярно занимаясь силовыми нагрузками можно увеличить массу и размер мышечных волокон, а также силу и выносливость. При этом укрепляются связки и сухожилия. Чем полезен турник для выполнения силовых тренировок? Когда вы подтягиваетесь, в работу включаются многие группы мышц.

Последовательно на турнике задействуются:

• Предплечья и кисти. Они помогают держаться и висеть на перекладине.
• Работает локтевой и плечевой суставы.
• Подключаются мышцы спины и плечевого пояса.
• Дельтовидные мышцы.

Итак, рассмотрим подробнее, чем полезен турник, какие мышцы качает.

Какие мышцы задействованы на турнике

Для того, чтобы активно развивать и качать спину нужно выполнять подтягивания широким хватом и немного шире среднего, стараясь направлять локти в стороны, а не во внутрь. При этом захватываем перекладину классическим способом, то есть ладонями от себя. В начале движения плечи отводите вниз и назад. Также эффективны подтягивания с широким хватом за голову.

Чтобы как следует проработать грудные мышцы, подтягивайтесь обратным средним хватом. Выполняйте не менее трех подходов, плавно и без рывков.

Какие мышцы работают при подтягивании в положении — прямой хват? Для прокачки зубчатых и широчайших мышц, а также плеч, следует подтягиваться прямым узким хватом и до касания нижней частью груди.

При подтягиваниях средним обратным хватом качается двуглавая мышца плеча.

Чтобы развивать бицепс используйте узкий обратный хват. Подробнее о том, как прокачать бицепсы читайте здесь.

Для проработки широчайших мышц спины необходима помощь партнера, чтобы он держал ноги, отведенные назад под углом 45 градусов и подтягиваться в этом положении.

При подтягиваниях, касаясь перекладины затылком, широчайшие мышцы растягиваются в ширину, а касаясь подбородком — крылья растягиваются ещё и в толщину. При узком хвате, ладонями к себе, дополнительную нагрузку получает нижняя часть крыльев, находящаяся в районе талии.

Трапецию можно прокачать при помощи подтягиваний широким хватом к груди. Чтобы накачать пресс необходимо поднимать прямые или согнутые ноги в висе на турнике.

Для тех, кто только хочет научится подтягиваться и для новичков, упражнения на турнике следует выполнять с собственным весом, без дополнительных отягощений. Это поможет избежать получения травм и заложит на начальном этапе хорошую базу для дальнейшего развития физической силы.

Затем, если поставить цель увеличить мышечную массу тела, то необходимо выполнять подтягивания на турнике с дополнительными отягощениями.

Как правильно качаться на турнике

Даже такой простой тренажер, как турник может обеспечить разнообразную нагрузку на разные группы мышц с помощью обычных подтягиваний.

В зависимости от ширины хвата  и расположения кистей рук при подтягиваниях, те или иные мышцы будут задействоваться в разной степени. Это возможно благодаря варьированию расстояния между ладонями и различным хватам.

Если сказать коротко, то чем шире хват, тем больше нагрузка на широчайшие мышцы спины, а чем он уже — тем большая нагрузка на бицепсы.

Турник — какие мышцы работают

Чем полезны подтягивания на турнике. При выполнении любых силовых упражнений на турнике качаются руки, то есть все – от предплечий до трехглавой мышцы плеча.

Бытует мнение, что подтягивания очень хорошо развивают плечи. На самом деле при подтягиваниях косвенно и очень слабо качаются передняя и средняя часть плечевых мышц.

Тыльную часть плеча можно проработать, подтягиваясь узким обратным хватом. Поэтому, для обретения широких округлых плеч упражнений на турнике недостаточно.

Даже при обычных подтягиваниях на турнике, косвенно качаются мышцы пресса. Чтобы их полностью задействовать, нужно медленно поднимать ноги вверх до касания кончиками пальцев перекладины.

Что развивает турник при подтягивании

Основные мышцы, работающие на турнике:

Круглые мышцы спины

Есть большие и малые круглые мышцы и хотя имеют такое название, на самом деле они не круглые, а немного продолговатые и плоские.

Круглые начинаются от лопатки, к которой крепятся одним концом и заканчиваются на плечевой кости. Больше всего задействуются при подтягиваниях широким хватом за голову и к груди.

Широчайшие мышцы спины

Выполняя подтягивания к груди, к макушке и за голову, задействуются широчайшие мышцы спины, которые еще называют крыльями. В полной мере почувствовать работу широчайших можно, если немного согнуть ноги в коленях и выпрямив тело.

Ромбовидные мышцы

Эти мышцы выглядят как ромбические пластинки и располагаются под трапециевидной мышцей. Они качаются во время подтягиваний узким хватом.

Мышцы ассистенты:

Трапециевидные мышцы

При непосредственной помощи трапеции двигаются лопатки, также они поддерживают руки. Эта группа мышц является поверхностной и тянется от низа черепа до центра спины.

Разгибатели и сгибатели предплечий

Между локтями и запястьями расположено очень много мышц. Мышцы плече-лучевые для сгибания рук в локтях, разгибатели и сгибатели пальцев. Пронаторы (отвечающие за поворот ладоней вниз) и супинаторы (отвечающие за поворот ладоней вверх) относятся к мышцам предплечий.

Бицепсы

Хотя во время подтягиваний бицепсы являются вспомогательными мышцами, но их тоже можно проработать. Для этого следует подтягиваться нижним хватом, сгибая руки в локтях и вращая предплечья.

Трицепсы

Трицепсы занимают половину мышечной массы на плечевой кости и находятся на ее задней стороне. Эта группа мышц отвечает за выпрямление рук и при подтягиваниях задействуются слабо.

Пресс

К ним относятся прямые мышцы пресса, которые состоят из шести квадратов, а также поперечные и косые мышцы живота. Они являются стабилизаторами и помогают поддерживать правильную осанку в положении сидя и стоя, поэтому имея слабый пресс будет трудно выполнять многие упражнения.

Дельтовидные мышцы

Дельтовидные мышцы – это плечи, которые состоят из трех пучков: переднего, среднего, заднего. При подтягивании на турнике за голову больше качаются задние пучки. А подтягиваясь к груди качаются передние пучки.

Мышцы груди

Эти группы мышц качаются незначительно.

Итак, мы рассмотрели, какие мышцы качаются на турнике. Регулярные занятия на турнике помогут укрепить мышцы спины, рук, пресса, груди и увеличить мышечную массу. Но главное – помогут поддерживать хорошую физическую форму и сохранить свое здоровье.

Что такое раскачивание прицепа и как его избежать

Одна из худших вещей, которые могут произойти, когда вы буксируете, — это вероятность того, что ваш прицеп опасно раскачивается взад и вперед, а затем в конечном итоге упадет на бок, в результате чего ваш автомобиль упадет. Раскачивание прицепа — серьезная и распространенная проблема для многих владельцев прицепов, и это может сделать вождение и транспортировку вашего прицепа неприятным, вызывающим беспокойство делом, когда вы потенциально можете потерять контроль над своими транспортными средствами. Когда вы находитесь в дороге в течение длительного времени, вы должны относительно легко управлять своим прицепом.Колебание прицепа может быть вызвано порывами ветра или пролетом больших грузовиков, но также может быть вызвано множеством вещей, которые вы можете исправить самостоятельно.

1. Недостаточная нагрузка на дышло –10–12 процентов веса прицепа должно приходиться на дышло (в том месте, где он сцепляется с вашим автомобилем). Это наиболее частая причина раскачивания прицепа. Вы можете взвесить свой прицеп, доставив его на коммерческие весы (на стоянках грузовиков). Например, если полная масса вашего прицепа составляет 2000 фунтов, вес дышла на сцепном устройстве должен составлять около 200 фунтов.Уберите некоторые предметы или при необходимости перераспределите вес. Поместите более тяжелый груз в передней части прицепа, отцентрируйте груз слева направо и используйте подкрепления, чтобы закрепить груз и предотвратить его перемещение.

Связанный: Как прицепить трейлер

2. Шины — убедитесь, что в вашем автомобиле и трейлере правильное давление воздуха. Также убедитесь, что они одинакового размера в надутом состоянии.

Связано: как прочитать код даты на шинах, чтобы определить их возраст

3.Грузоподъемность — не перегружайте прицеп. Помните, что в вашу грузоподъемность входит вес прицепа, дышла, транспортного средства и ваших пассажиров.

4. Установите устройство контроля фрикционных колебаний — они уменьшают воздействие внезапных порывов ветра и резких поворотов, оказывая сопротивление прицепу и транспортному средству по отношению друг к другу. Во время движения остановитесь и поверните регулировочную ручку на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы увеличить трение. Продолжайте делать это, пока ваш трейлер не станет устойчивым.Они доступны в трех разных стилях и должны использоваться в прицепах с низким процентом веса язычка. Для прицепов, вес которых превышает 5000 фунтов, устройства контроля раскачивания должны быть прикреплены к каждой стороне сцепного устройства прицепа.

5. Избегайте ветреных условий — если можете. Но если вы не можете, вот несколько советов по безопасному вождению в таких условиях.

• При раскачивании прицепа постепенно снижайте скорость — не нажимайте на тормоза.
• Держите рулевое колесо ровно — не делайте резких поворотов и не пытайтесь выйти из положения качения.
• Не увеличивайте скорость, так как более высокая скорость приводит к более сильному раскачиванию прицепа.
• Для уменьшения раскачивания используйте только тормоза прицепа.
• Остановитесь, чтобы оценить причину раскачивания. Не рекомендуется брать прицеп в дорогу, если вы знаете, что у него есть проблемы с раскачиванием.

Когда вы буксируете тысячи фунтов веса, безопасность на дороге должна быть приоритетом. В зависимости от состояния и состава вашего прицепа в сочетании с правильными условиями все может быстро испортиться.Если у вас есть проблемы с раскачиванием прицепа, помните об этих советах и ​​будьте осторожны.

Что такое раскачивание прицепа и как им управлять?

Теперь, когда мы установили, что такое безопасная буксировка, и обсудили, как правильно загрузить ваш прицеп, некоторые важные условия буксировки и некоторые передовые методы безопасной перевозки вашего прицепа по дороге, пришло время поговорить о некоторых событиях, которые могут произойти во время буксировки и как с ними безопасно обращаться. Начнем с Trailer Sway .

Важно знать о раскачивании прицепа, поскольку оно может быстро привести к ударам и создать опасную ситуацию для вас и других на дороге. Это движение из стороны в сторону, которое начинается, когда вы набираете определенную скорость при буксировке прицепа. Постоянное покачивание из стороны в сторону не является нормальным и может привести к хлестанию при увеличении скорости. Порка — это более сильное и неконтролируемое раскачивание, которое обычно вызывается тяжелой задней загрузкой прицепа.

Чтобы предотвратить раскачивание или раскачивание прицепа, убедитесь, что ваш прицеп правильно загружен, так что 60% веса груза приходится на переднюю половину кузова прицепа.Кроме того, не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа и никогда не перегружайте буксирующий автомобиль. Никогда не загружайте груз снаружи прицепа и никогда не позволяйте грузу выступать за заднюю часть прицепа. Перед поездкой убедитесь, что груз закреплен. Находясь на дороге, поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше, так как раскачивание или хлестание более вероятно на более высоких скоростях.

Если вы заметили начало раскачивания, немедленно отпустите педаль газа, чтобы снизить скорость.Вам следует снизить скорость и поддерживать скорость, по крайней мере, на 10 миль в час ниже скорости, при которой колебания или удары были замечены впервые. Не тормозить и не увеличивать скорость. Держите рулевое колесо прямо и как можно скорее остановитесь и перезагрузите прицеп так, чтобы более тяжелая часть груза была впереди.

Помните, что раскачивание и раскачивание прицепа считаются комбинированными нарушениями, которые также включают неправильное обращение с прицепом и буксирующим транспортным средством, чрезмерное рулевое управление и другие отклонения прицепа или буксирующего транспортного средства от предполагаемого пути из-за таких причин, как неправильная загрузка, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги, рулевое управление и т.Всегда будьте внимательны при буксировке прицепа и помните об условиях, в которых вы едете, так как они могут быть фактором, способствующим раскачиванию или хлестанию.

Обязательно держите под рукой наш контрольный список перед отъездом и руководство по буксировке, чтобы с самого начала буксировать безопасно и быстро распознавать признаки раскачивания. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Контрольный список для предотвращения раскачивания прицепа:

• Загрузите прицеп так, чтобы 60% веса груза приходилось на переднюю половину кузова прицепа.
• Не перегружайте буксирный автомобиль.
• Не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа.
• Загружайте груз только внутри прицепа. Не загружайте снаружи и не позволяйте грузу выходить за заднюю часть прицепа.
• Поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше.

Что такое раскачивание прицепа и как его остановить?

Колебание прицепа, или «рыбий хвост», — это когда прицеп начинает самостоятельно перемещаться из стороны в сторону, что в конечном итоге приводит к переворачиванию и (иногда) переворачиванию буксирующего транспортного средства.Вы можете увидеть пример на видео ниже.

Этого не происходит на транспортных средствах с седельно-сцепным устройством, таких как грузовик с шарнирно-сочлененной рамой, только на транспортных средствах, у которых тягово-сцепное устройство (сцепное устройство) находится далеко позади задней оси.

Как вы можете видеть на видео выше, раскачивание прицепа усугубляется, когда балансировка груза вызывает слишком большой вес на заднюю часть прицепа и недостаточный вес на сцепное устройство прицепа. Минимум 10–12% веса прицепа должно приходиться на сцепное устройство прицепа.Если большой вес как сзади, он действует как маятник. Однако важно не перегружать сцепку. Ознакомьтесь с нашим руководством по буксировке.

Также важно не превышать максимальную буксировочную массу, указанную производителем, а лицам, не имеющим опыта буксировки, следует избегать буксировки прицепа, который тяжелее буксирующего автомобиля.

Что вызывает раскачивание прицепа?

Колебание прицепа обычно вызывается сильным порывом ветра, возникающим в результате бокового ветра на открытых участках или проезжающего грузовика, а также быстрой смены направления движения, например, на извилистых горных дорогах.Это усугубляется неправильным давлением воздуха в шинах прицепа, и водитель пытается его исправить, но не реагирует достаточно быстро.

Риски можно значительно снизить за счет:

• Загрузка прицепа, удерживая тяжелые предметы низко и близко к центру тяжести
• Прокачка шин до нужного давления
• Предвидение неблагоприятных условий и замедление во времени (большие грузовики, приближающиеся к вам или обгоняющие вас, особенно автопоезда), открывать мосты с сильным боковым ветром и выходить с подветренной стороны (ветровая тень) здания или географического объекта.

Остановка раскачивания прицепа с уменьшением раскачивания прицепа

В этом видео показано, как работает система подавления раскачивания прицепа.

Система подавления раскачивания прицепа автоматически контролирует торможение колес буксирующего транспортного средства независимо от силы тяги прицепа.

Прекращение раскачивания прицепа без электронного вмешательства

Если вы можете задействовать тормоза прицепа по отдельности, сделайте это немедленно, так как это вернет прицеп обратно в линию.

Уберите ногу с педали акселератора, но не нажимайте на педаль тормоза, если вы не рискуете кого-нибудь задеть.

Плавно держитесь против движения прицепа. Когда вы замедлитесь, трейлер перестанет так сильно раскачиваться.

Риск потери управления будет зависеть от общего веса прицепа по отношению к тягачу. Легкий прицеп будет меньше влиять на движение тягача, и наоборот.

Существуют специальные тягово-сцепные устройства с повышенным трением, которые помогают снизить риск раскачивания прицепа.

Как следует обращаться с прицепом?

Сильный боковой ветер толкает транспортное средство вбок, даже если водитель не достаточно быстр, но он не должен вызывать раскачивание прицепа, даже если к стороне чего-то вроде удара может быть приложена сила до 1500 кг. караван!

Если вы все делаете правильно, но ваш трейлер все еще раскачивается, вам необходимо проверить его, так как это может быть основная проблема.

Что такое раскачивание прицепа?

Hensley Mfg., Inc. 1-800-410-6580

Trailer Sway — причина №1 аварий с трейлерами и причина №1, по которой большинство отдыхающих сдаются после всего лишь нескольких сезонов и помещают свой новый трейлер в тематические объявления или на Craigslist. Это прискорбно, потому что этого можно избежать. Но сначала давайте начнем с основ: что такое раскачивание прицепа?

Раскачивание прицепа возникает, когда боковые силы, действующие на прицеп, заставляют его двигаться из стороны в сторону позади буксирующего транспортного средства. Мы называем это «рыбным хвостом». Здесь задействованы два фактора: (1) боковые силы, действующие на туристический прицеп, и (2) расположение и тип точки поворота, с которой связан прицеп.Начнем с фактора, который мы не можем контролировать: боковых сил на прицеп.

Ваш туристический прицеп, независимо от того, насколько он большой или маленький, легкий или тяжелый, всегда будет иметь большее поперечное сечение, чем ваш тягач. Не вдаваясь в подробности, давайте рассмотрим небольшой пример:

Ветер со скоростью 30 миль в час производит 2,3 фунта (источник: e-how.com) на квадратный фут. Если ваш трейлер 20 футов в длину и 8 футов в высоту, это 160 квадратных футов. Умножьте это на 2,3 фунта. на фут, и вы получите 368 фунтов.силы, толкающей ваш трейлер сбоку. Для 30-футового прицепа вы получите 552 фунта. Обратите внимание, что вес прицепа не является фактором в этом уравнении. Вопреки распространенному мнению, более легкий прицеп не помогает решить проблемы с раскачиванием прицепа, как и тяжелый автомобиль.

Теперь рассмотрим буксирную машину. Приблизительная оценка 18-футового грузовика на 6 футов в высоту дает нам 108 квадратных футов. Умножив это на наши 2,3 фунта. на квадратный фут мы получаем 248 фунтов силы.

Проблема здесь не обязательно в боковой силе, а в неравной боковой силе.Если я связываю два объекта вместе, а затем толкаю один объект сильнее, чем его партнер, он будет преодолевать любые силы трения (дорога / шина, сцепное устройство и т. Д.) Быстрее, чем объект с меньшей силой. Проще говоря: прицеп всегда будет испытывать большее боковое усилие, чем тягач. Даже в лучшем случае с большим грузовиком и небольшим прицепом прицеп будет иметь преимущество не менее 30%. Ваш прицеп будет качаться или вращаться на шаре. Это все, что он может делать даже при слабом ветре.Традиционная сцепка для контроля раскачивания может лишь до некоторой степени смягчить это раскачивание прицепа. В конце концов, боковые силы на прицепе преодолеют трение в сцепном устройстве для управления раскачиванием.

Факторы раскачивания прицепа, кроме ветра

В то время как ветер является самым большим врагом туристического прицепа, есть и другие факторы, которые вызывают его раскачивание. Один из близких и дорогих сердцу RVer’ов — это проезжающий грузовик. «Наклонный ветер» проезжающего грузовика толкает прицеп в сторону, и, в меньшей степени, вакуум, создаваемый в хвостовой части грузовика, тянет прицеп обратно к себе.По сути, это то же самое, что и ветер, но внезапная интенсивность часто застает RVer врасплох. И, поскольку он ударяется о туристический прицеп раньше тягача, он только усиливает раскачивание.

Неровная дорога, на которой шины прицепа отводятся в сторону, также способствуют раскачиванию прицепа. К сожалению, они часто встречаются в строительных зонах, ограниченных бетонными преградами, которые не оставляют места для ошибки. Даже незначительное прикосновение к одному из этих барьеров приведет к ущербу в тысячи долларов и, вероятно, к потере отпуска.Внезапные маневры уклонения также являются одной из основных причин аварий с раскачиванием прицепов.

Trailer Sway… как им управлять

Теперь давайте рассмотрим фактор, которым вы можете управлять: систему сцепления между тягачом и прицепом. Помните, я сказал, что колебаниям способствуют неравномерные силы между автомобилем и прицепом? Что ж, чтобы контролировать раскачку, мы должны уравновесить эти силы. Конечно, мы не можем изменить размер грузовика или прицепа, но мы можем создать условие, при котором два объекта будут отображаться как один.Представьте себе: ваше 18-футовое транспортное средство и 20-футовый прицеп объединяются как одна 38-футовая единица, без промежуточной точки поворота. Те из вас, кто загрузил нашу бесплатную Белую книгу, знают, что на рынке появилось множество гаджетов, которые пытаются ослабить влияние трения. Эти популярные устройства (популярные из-за низкой стоимости) пытаются создать концепцию «единого устройства», добавляя трение между грузовиком и прицепом. В конечном итоге они потерпят неудачу. Просто нет способа создать достаточное трение, чтобы преодолеть огромные боковые силы, которые будут применяться к вашему прицепу.Почти во всех авариях с прицепом возникало сцепное устройство, управляющее фрикционным раскачиванием.

Подобные аварии являются результатом раскачивания прицепа, и их можно избежать, если немного поработать перед покупкой следующего прицепа. Фактически, вы можете заменить сцепное устройство на своем текущем прицепе, чтобы обеспечить свою безопасность. На сегодняшний день единственными двумя буксирными системами, которые фактически блокируют шар и сцепное устройство в качестве точки поворота прицепа и делают невозможным его раскачивание, являются буксирная система PullRite и Hensley Arrow (или Cub для небольших прицепов).Они достигают этого, перемещая точку поворота прицепа на заднюю ось буксирующего транспортного средства, по существу создавая прочный блок от прицепа вперед, но оставляя буксирующее транспортное средство свободным для поворота. PullRite физически перемещает точку поворота вперед, но требует, чтобы сцепное устройство было постоянно установлено на буксирующем транспортном средстве. Hensley Hitch устанавливается на трейлер и может быть передан на любой трейлер, который у вас есть. Хотя это более дорогое сцепное устройство, чем сцепное устройство с трением, это единственное сцепное устройство, которое гарантирует исключение раскачивания прицепа и останется с вами на всю жизнь.Стоимость незначительна по сравнению со стоимостью аварии прицепа.

Для получения дополнительной информации о сцепках для прицепов Hensley Arrow или Cub щелкните видео запрос справа.

Что делать при начале раскачивания прицепа

Независимо от того, сколько лет у вас есть буксировка прицепа по дороге, любой водитель может потерять контроль над своим прицепом без предупреждения. И если вы когда-либо испытывали тот страшный момент, когда начинается раскачивание прицепа, вы знаете, что важно отреагировать соответствующим образом.Раскачивание прицепа — частая причина аварий с участием прицепов. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить раскачивание прицепа и избежать аварии.

1. Не нажимайте на педаль тормоза! Скорее всего, это будет против вашего естественного инстинкта, но внезапное торможение может усугубить раскачку и привести к потере контроля. Вам следует убрать ногу с педали акселератора, чтобы ваша скорость постепенно снижалась.
2. Держите руль прямо. Попытки бороться с раскачиванием путем поворота колеса только усугубят ситуацию и усугубят проблему.
3. Позвольте вашему автомобилю снизить скорость самостоятельно.
4. Если у вас есть тормоза прицепа, вы можете очень осторожно их вручную задействовать.
5. В некоторых случаях небольшое увеличение скорости может вызвать давление на дышло прицепа и немного его выпрямить. НЕ увеличивайте скорость, если вы спускаетесь с горы.
6. После того, как вы восстановили контроль, остановитесь в безопасном месте и проверьте свой груз, чтобы увидеть, не сдвинулся ли он или его нужно переместить, чтобы на переднюю часть прицепа приходился больший вес.
7. Осмотрите сцепное устройство, чтобы убедиться, что оно не неисправно. При необходимости замените.
8. Рассмотрите возможность модернизации вашей системы управления тормозами и добавления сцепного устройства для распределения веса.

Что вызывает раскачивание прицепа?

Порывы ветра : Ветер является наиболее частой причиной раскачивания прицепа. Когда прицеп толкает с одной или другой стороны с большой силой, он может раскачиваться из стороны в сторону. Обычно это происходит из-за сильных порывов ветра или проезда высококлассного транспортного средства, такого как 18-колесный автомобиль, который едет на высоких скоростях.

Чрезмерная скорость : Многие шины, которые устанавливаются на прицеп, рассчитаны только на скорость до 65 миль в час, но многие скорости на шоссе позволяют вам разогнаться до 70-75 миль в час. Хотя заманчиво ускориться, чтобы быстрее добраться до места, это может быть разницей между безопасным прибытием или раскачиванием прицепа.

Чрезмерный вес или неправильное распределение веса: Чрезмерный вес может быть из-за веса дышла или веса вашего прицепа. Если прицеп слишком тяжелый, буксирующий автомобиль может присесть на корточки и задняя часть будет «извиваться», что приведет к раскачиванию прицепа.Если слишком большая часть тяжелого груза находится в задней части прицепа, это также может быть проблемой. Вес дышла должен составлять около 15% от общего веса прицепа, чтобы не приседать.

Низкое давление в шинах: Без достаточного давления в шинах прицепа или тягача боковины могут начать прогибаться и сжиматься. Накачивание задних шин автомобиля до максимального рекомендованного давления должно предотвратить их чрезмерное сжатие. Проверяйте давление в шинах на остановках во время поездки и при необходимости доливайте воздух.

Как предотвратить раскачивание прицепа

SwayPro: Самый безопасный и эффективный способ предотвратить раскачивание прицепа — это использование Blue Ox SwayPro. Это сцепное устройство для распределения веса предотвращает раскачивание прицепа до того, как он начнется, за счет использования натяжения для удержания его пружинных стержней в натянутом состоянии, а прикрепленные кронштейны гарантируют, что эти пружинные стержни удерживают прицеп на одной линии с тягачом. Это очень удобно и позволяет выполнять резервное копирование без необходимости отключения. SwayPro может помочь предотвратить раскачивание, вызванное любой из причин, упомянутых выше.

Жесткие шины: Если вы буксируете внедорожник или легковой автомобиль, он, скорее всего, поставлялся с легковыми шинами, предназначенными для плавной езды. Переход на более жесткие шины для легких грузовиков, рассчитанные на большие нагрузки, может уменьшить «извилистость» задней части и снизить вероятность раскачивания.

Весы для язычка: Слишком высокий или слишком низкий вес языка может увеличить вероятность раскачивания прицепа. Весы с дышлом просты в использовании и могут окупиться, если вы часто буксируете или используете несколько прицепов.

Будьте в безопасности в дороге

Если вы готовы модернизировать систему буксировки для повышения безопасности на дороге, свяжитесь с Blue Ox сегодня, чтобы обсудить нашу сцепку для распределения веса SwayPro, или щелкните здесь, чтобы заказать ее сегодня!

Как остановить покачивание прицепа на дороге

Буксируете ли вы мусор после ремонта дома своими руками, буксируете лошадей или отправляетесь в отпуск на автофургоне, не сделайте вашу поездку слишком увлекательной с покачивающимся, отклоняющимся или неконтролируемым прицепом.Sway — это призрак башен для новичков и заклятый враг тех, кто преодолевает извилистые горные дороги и разделяет проезды с 18-колесными транспортными средствами.

Научитесь справляться с неизбежными ударами грузовиков и плохой погодой и предпринимайте шаги перед выездом и во время вождения, чтобы избежать предотвратимого раскачивания или рыбной ловли на дороге.

Прицеп для рыбной ловли — основная причина аварий, связанных с буксировкой, и ее почти всегда можно предотвратить, правильно настроив прицеп и осмотрительно управляя автомобилем.

Перед тем как отправиться

Прекращение раскачивания прицепа начинается до того, как вы проедете первую милю. Правильное распределение нагрузки и внимание к весу дышла могут предотвратить раскачивание прицепа до того, как вы проедете первую милю.

Перед тем, как отправиться в безопасное путешествие, необходимо взвесить несколько моментов. Убедитесь, что общий вес вашего груженого прицепа не превышает грузоподъемность вашего тягача. Прицеп, слишком тяжелый для буксирующего транспортного средства, будет толкать транспортное средство, особенно на спусках, его будет трудно остановить и это приведет к опасному раскачиванию прицепа.

Проверьте вес дышла — вес прицепа, который давит на сцепное устройство. Слишком большой вес язычка может вызвать множество проблем, в том числе сложное управление из-за недостаточного веса на передние колеса буксирующего автомобиля, но слишком маленький вес язычка приведет к серьезному раскачиванию. Обычно вес дышла должен составлять от 10 до 15 процентов от общего веса вашего загруженного прицепа.

Будь то туристический прицеп или грузовой прицеп, правильное распределение веса имеет решающее значение для предотвращения раскачивания перед его началом.По данным Национальной администрации безопасности дорожного транспорта:

• Уравновесить вес внутри прицепа из стороны в сторону
• Распределите вес равномерно по длине вашего прицепа
• Закрепите и закрепите все предметы внутри прицепа, чтобы предотвратить смещение во время движения.
• При необходимости используйте тяги для распределения веса для выравнивания нагрузки.

При отъезде убедитесь, что прицеп и тягач стоят ровно и параллельно земле, что указывает на правильное распределение веса спереди назад.

В дороге

При буксировке на дальние расстояния невозможно избежать воздействия погодных условий, больших грузовиков и неожиданных дорожных опасностей, но с правильно закрепленным и утяжеленным прицепом легко смягчить воздействие сильного порыва ветра или внезапная остановка.

Уменьшите риски и влияние раскачки, двигаясь в умеренном темпе. Скорость увеличивает вероятность раскачивания прицепа. Оставьте достаточно места за автомобилем, за которым вы следуете, чтобы избежать внезапных остановок и подрезанных прицепов.

Передняя часть прицепа может иметь аэродинамическую форму, а боковые стороны — нет. Резкий порыв ветра — из-за погоды или проезжающего полуприцепа — вызовет давление на боковую часть вашего прицепа, заставляя его поворачиваться или раскачиваться на сцепке. Для правильно подсоединенного и загруженного прицепа с опытным водителем за рулем, удар будет минимальным. Сохраняйте спокойствие, устойчиво держите руль и преодолевайте раскачку, сопротивляясь искушению нажать на тормоз или повернуть против раскачки.

Когда это больше, чем быстрый порыв или давление проезжающего грузовика, управляйте своим прицепом для ловли рыбы с помощью умелого и спокойного вождения. Не поддавайтесь искушению нажать на тормоз; вместо этого снимите ногу с педали акселератора и удерживайте колесо устойчиво по мере уменьшения скорости. Если прицеп оборудован электрическими тормозами, активируйте контроллер тормозов прицепа вручную, согласно NHTSA. Избегайте тормозов буксирующего автомобиля; это только усугубит влияние.

Специальное оборудование

Многие RVers добавляют устойчивость и безопасность с помощью стабилизаторов поперечной устойчивости или комплектов распределения веса.Стабилизаторы поперечной устойчивости и комплекты антираскачки бывают разных форм и разновидностей в зависимости от комбинации прицепа и тягача. В общем, комплекты антираскачки могут представлять собой системы с двумя кулачками, которые крепятся к длинным прицепам с бампером, или стабилизаторы поперечной устойчивости, которые работают на сцепной системе прицепа. Обе системы помогают более эффективно динамически распределять нагрузку, предотвращая резкое раскачивание, которое приводит к появлению белых кулаков.

Комплекты для распределения веса

работают с системой сцепки вашего прицепа и переносят большую массу прицепа на задние оси и заднюю часть прицепа.Комплекты для распределения веса наиболее эффективны, когда общий вес прицепа составляет примерно половину веса буксирующего автомобиля.

Эксперты компании M&G Trailer в Рамси, штат Миннесота, могут помочь вам найти подходящий прицеп и аксессуары для ваших требований к буксировке, чтобы все ваши поездки были безопасными и надежными.

Просмотры сообщений: 6 895

Связанные

Вы успешно подписались!

Как предотвратить раскачивание прицепа? (14 шагов, которые вы можете сделать сегодня!)

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Любой, кто буксирует дом на колесах, боится — или должен опасаться — раскачивания прицепа. Раскачивание прицепа не только страшно, но и опасно.

К счастью, вы можете многое сделать, чтобы предотвратить раскачивание прицепа. Фактически, мы составили исчерпывающий список того, что вы можете сделать, чтобы предотвратить раскачивание прицепа, чтобы обеспечить более безопасную буксировку.

Вкратце, вот что вам нужно сделать, чтобы предотвратить раскачивание прицепа при буксировке кемпера:

1. Выберите подходящий буксирный автомобиль по весу
2. Установить систему контроля тяги
3. Рукоять к тягачу с удлиненной колесной базой
4. Буксировка с буксирным комплектом
5. Не приближайтесь к максимальной буксировочной способности
6. Используйте сцепку для распределения веса
7. Не перегружать прицеп
8. Не помещайте тяжелый груз в сторону задней части прицепа
9. Убедитесь, что у вас правильный вес языка
10. Двигайтесь медленнее
11. Избегать резких движений
12. Избегайте вождения при сильном ветре (или резко снизьте скорость)
13. Установить контроллер тормозов
14. Слежение за ранними признаками раскачивания (подпрыгивание прицепа)

Конечно, титулов маловато.Если вы буксируете туристический прицеп, продолжайте читать, потому что вам нужно уделить этому достаточно внимания. В этом посте мы обсудим раскачивание трейлера и его причины. Затем мы рассмотрим каждую из 14 профилактических мер и объясним, как их реализовать.

Наконец, на всякий случай — мы также поговорим о том, что вам нужно делать, если вы почувствуете раскачивание прицепа.

Что такое раскачивание прицепа и почему оно так опасно?

Качание прицепа — опасное явление, когда прицеп качается из стороны в сторону во время движения.Когда это происходит в автомобилях, это обычно называют рыбным хвостом .

Многие факторы, в том числе чрезмерная скорость и сильный ветер, могут вызвать раскачивание прицепа. Однако, правильно настроив грузовик и прицеп, вы можете защититься от этого.

Поскольку раскачивание прицепа является основной причиной аварий, связанных с прицепом, очень важно сделать все возможное, чтобы предотвратить его.

В этой статье мы сначала опишем некоторые факторы риска, а затем предложим ряд шагов, которые необходимо предпринять для снижения вашего риска.Наконец, мы обсудим, как реагировать, если вы почувствуете раскачивание прицепа на дороге.

Давайте сначала посмотрим на пару видеороликов, которые показывают реальные кадры с видеорегистратора, показывающие раскачивание прицепа.

Это видео — хороший пример того, как выглядит раскачивание прицепа:

Полноразмерный грузовик с большим туристическим прицепом поворачивает налево после проезда под эстакадой. После того, как колеса прицепа съезжают с обочины, водитель поворачивает, чтобы вернуть его на дорогу, что приводит к раскачиванию прицепа взад и вперед.К счастью для всех участников, водитель смог восстановить контроль над транспортным средством после того, как началось колебание, но, разумеется, это могло очень быстро стать ужасным.

Вот еще одно видео, на котором трейлер начинает раскачиваться на автостраде:

После нескольких незначительных раскачиваний в начале прицеп начинает сильно раскачиваться по автостраде, поскольку водитель изо всех сил пытается удержать контроль. Прицеп быстро опрокидывается, когда буксирное транспортное средство пересекает несколько полос движения.

К счастью, никто не пострадал (согласно описанию видео), но этот пример показывает, насколько быстрое раскачивание прицепа может превратиться в опасную для жизни ситуацию для вас и всех на дороге.

Что вызывает раскачивание прицепа?

Давайте выясним, что на самом деле вызывает раскачивание прицепа на дороге. Понимание физики этого опасного явления на самом деле необходимо для его предотвращения (или борьбы с ним, если оно произойдет).

Вот краткий список причин, вызывающих раскачивание прицепа, прежде чем мы начнем анализировать эти способствующие факторы —

1. Распределение веса
2. Плохая конструкция прицепа
3. Общий слишком большой вес
4. Слишком быстрое движение
5. Боковой ветер (в том числе от попутных грузовиков)

1. Распределение веса

Неправильное распределение веса — одна из основных причин раскачивания.

Из-за слишком большой нагрузки на заднюю часть прицепа его передняя часть становится легче.Начинающие владельцы трейлеров могут подумать, что это оптимально. В конце концов, вес вашего языка легче, что снижает вес, поддерживаемый вашим автомобилем. Мы поговорим об этом и покажем, почему это так плохо.

Легкий шпунт означает, что задняя часть прицепа перегружена. Когда прицеп движется, он может действовать как маятник, раскачиваясь вперед и назад, когда тянет за собой ваш автомобиль. Когда большая концентрация веса находится далеко позади буксирующего транспортного средства, управлять прицепом будет очень сложно.

Большинство производителей рекомендуют вес дышла от 10 до 12 процентов от общего веса прицепа. Слишком маленький вес — это плохо, но и слишком много. Из-за большого веса язычка задняя часть автомобиля может провисать при подъеме передней части. Это снижает сцепление ваших передних шин с дорогой и снижает управляемость.

Вот прекрасная иллюстрация того, насколько важно правильное распределение веса:

Правильно настроенная, эта модель автомобиля способна восстановить управление даже при резких колебаниях прицепа.Однако перенесите небольшой вес спереди назад, и буксирующее транспортное средство не сможет преодолеть такое же движение и быстро потеряет управление. В этом сценарии трейлер действует как неистовый маятник.

2. Плохая конструкция прицепа

Любой, кто когда-либо покупал туристический трейлер, знает, сколько существует различных дизайнов. Поэтому имеет смысл только то, что одни будут более устойчивы к колебаниям, чем другие.

Неправильное распределение веса или несоосность колес являются основными причинами раскачивания.Этот фактор также сильно зависит от того, как используется прицеп.

Даже хорошо спроектированный прицеп может иметь проблемы, если его использовать неправильно или не так, как предполагалось конструкторами.

3. Общий слишком большой вес

Превышение допустимого веса — еще один фактор риска, на который следует обратить внимание. Из-за превышения допустимой массы вашего автомобиля или прицепа не только ваше транспортное средство будет пытаться выдержать вес, но и ваша рама и подвеска также будут перенапряжены.

Это подвергает вас риску многих осложнений, включая раскачивание.

4. Скорость

Каждый раз, когда вы тянете прицеп, рекомендуется ехать медленно.

Хотя этому есть много причин, в том числе более длинный тормозной путь и чрезмерный износ вашего автомобиля, которые усугубляются высокими скоростями, раскачивание прицепа является одним из основных факторов, на которые влияет скорость.

Слишком быстрое движение означает, что ваш прицеп становится менее устойчивым. Если он начнет раскачиваться, последствия будут гораздо более выраженными, чем если бы автомобиль двигался с меньшей скоростью.

5. Боковой ветер (в том числе от проезжающих грузовиков)

Сильные порывы ветра, ударяющие по бокам вашего прицепа, могут привести к его смещению из стороны в сторону.

В отличие от лодки или низкопрофильного грузового прицепа, туристические прицепы особенно уязвимы для бокового ветра из-за своего высокого профиля.

Способность вашего прицепа выдерживать сильный ветер, в том числе порывы, вызванные проезжающими мимо тракторами с прицепами, зависит от вашей настройки.

Поскольку практически невозможно избежать ситуаций сильного ветра, каждый владелец прицепа должен быть готов к тому, чтобы иметь хорошо настроенный прицеп и знать, что делать, если один из этих порывов ветра приведет к раскачиванию прицепа.

Как предотвратить прицеп раскачивание

1. Выберите подходящий буксирный автомобиль массой

Прежде всего, убедитесь, что ваш автомобиль рассчитан на буксировку с весом, который вам нужно тянуть. Для этого вам нужно будет проверить некоторые возможности вашего автомобиля. Начните с рейтинга буксировки: общего количества, которое транспортное средство способно буксировать.

Но это не единственное число, о котором следует помнить.

Существует также GVWR, или номинальная полная масса транспортного средства.Это общий вес, который может выдержать двигатель и подвеска вашего автомобиля: ваша снаряженная масса, вес язычка и все, что находится внутри вашего автомобиля (да, включая вас и всех ваших пассажиров), должно быть включено в этот расчет.

Далее идет GCWR, или номинальная полная совокупная масса. Это максимальный вес грузовика с прицепом, с которым может справиться ваш автомобиль. Как видите, нужно учитывать не только простые буксировочные характеристики.

Оставаясь в пределах допустимой массы вашего транспортного средства, вы гарантируете, что каждый элемент вашего грузовика сможет выдержать нагрузку, которую на него возложит буксировка.Это включает двигатель, тормоза, подвеску и раму; не совсем те детали, которые вы хотите изнашивать.

2. Установите систему контроля тяги

Системы контроля тяги

— это электронные мониторы, которые помогают вашему автомобилю восстановить контроль при потере тяги. Когда происходит потеря тяги, эти системы уменьшают мощность, передаваемую на проскальзывающие колеса, помогая автомобилю оставаться устойчивым.

Эти системы не устраняют раскачку автоматически, они просто полезные помощники.

3. Придерживайтесь тягача с большей колесной базой

Выбор буксируемого автомобиля с более длинной колесной базой поможет вашему автомобилю противостоять эффектам раскачивания.

В то время как грузовик с длинной колесной базой по-прежнему будет чувствовать раскачивание, большее расстояние между колесами позволит грузовику более эффективно противодействовать раскачиванию. Грузовик со сдвоенными задними колесами или сдвоенными колесами обеспечит еще большее сопротивление раскачиванию благодаря своему дополнительному сцеплению.

4. Буксировка с буксирным комплектом

Большинство грузовиков и средних и больших внедорожников будут иметь доступный пакет буксировки.

При выборе этой опции ваш автомобиль обычно будет поставляться со следующими установленными функциями:

• сцепка
• электропроводка прицепа
• модернизированное охлаждение трансмиссии

Некоторые производители также включают в себя такие функции, как более мощные тормоза, аккумуляторы и генераторы переменного тока. Заводской комплект буксировки гарантирует правильную настройку вашего автомобиля. Это предотвратит поломку из-за неправильно установленных компонентов, что снижает вероятность раскачивания.

5.Не приближайтесь к максимальной буксировочной способности

Очевидно, превышение рейтинга буксировки — верный путь к катастрофе. Но некоторые эксперты советуют пойти еще дальше.

Если оставить маржу в 20 или 25% ниже рейтинга буксировки, ваша установка будет намного безопаснее и даст вам дополнительное пространство для маневра в случае, если вы просчитались.

6. Используйте сцепку для распределения веса

Помните все проблемы, которые могут быть вызваны неправильным распределением веса? Что ж, для этого есть решение, пока вы остаетесь в пределах своего весового рейтинга.

Сцепное устройство для распределения веса использует пружинные стержни и цепи для более равномерного распределения веса дышла по всем осям. Эти системы могут значительно уменьшить или устранить колебания, вызванные сильным ветром.

Некоторые даже имеют встроенные устройства контроля раскачки. Однако имейте в виду, что даже с этими устройствами жизненно важно, чтобы на вашем прицепе был установлен надлежащий вес язычка.

7. Не перегружайте прицеп

Каждый туристический прицеп имеет максимальную массу, как и ваш автомобиль.

Превышение этих ограничений вызовет нагрузку на ваш прицеп и приведет к множеству проблем, включая повышенную вероятность раскачивания прицепа.

При оценке вашего оборудования необходимо учитывать множество факторов. Например, если вы посмотрите только на разгруженный вес своего прицепа и забудете добавить все, что загружено в прицеп, вы легко можете превысить свой рейтинг.

Убедитесь, что вы буксируете с безопасным весом, обращая внимание на полезную нагрузку и характеристики буксировки вашего автомобиля, а также на общий вес прицепа и вес дышла.

8. Не помещайте тяжелый груз в сторону задней части прицепа

Около 60% веса вашего прицепа должно приходиться на переднюю часть прицепа, ближайшую к буксирующему транспортному средству. Вот почему так много прицепов имеют места для хранения, расположенные перед осью или осями.

9. Убедитесь, что у вас правильный вес язычка

Измерьте вес дышла вашего прицепа, чтобы убедиться в правильности техники погрузки прицепа. Стремитесь к тому, чтобы на язычке было от 10 до 12 процентов веса прицепа.

10. Двигайтесь медленнее

Некоторым трудно проглотить эту таблетку. Тащить трейлер часто является наименее желательной частью поездки, поэтому вполне естественно захотеть покончить с этим как можно быстрее.

Вот почему так важно планировать на медленное движение . Когда вы находитесь в данный момент, соревнуетесь с пробками и пытаетесь добраться до пункта назначения вовремя, можно легко забыть поддерживать медленную безопасную скорость.

При наличии плана поддерживать скорость вашего автомобиля ниже определенной целевой, например 55 миль в час, будет легче избежать отклонения от указанного ограничения скорости.

Вы видели катастрофические последствия небезопасного трейлинга. Если вы прибудете в конечный пункт назначения как можно быстрее, вам придется отступить на второй план в пользу безопасности.

11. Избегайте резких движений

Внезапные движения, такие как резкое нажатие рулевого управления, резкое нажатие педали газа и нажатие на тормоза, могут привести к раскачиванию прицепа.

Для устойчивости вашего прицепа жизненно важно избегать этих резких движений, которые дестабилизируют ваш прицеп (если это вообще возможно).

Предоставляя достаточно места идущему впереди автомобилю, медленно двигаясь и заранее планируя повороты и смену полосы движения, вы дадите себе время и место для спокойного и размеренного движения.

12. Избегайте езды при сильном ветре (или резко снизьте скорость)

Всегда проверяйте прогноз погоды перед тем, как отправиться в путь с трейлером. Избегание очень сильного ветра всегда сделает ваше путешествие более безопасным.

Конечно, не всегда можно путешествовать только в идеальных условиях.Если вы окажетесь в районе с сильным ветром, рекомендуется постепенно снижать скорость.

Если вы когда-нибудь почувствуете, что даже на значительно сниженной скорости ваш прицеп все еще слишком неустойчив, остановитесь, пока условия не улучшатся.

13. Установите контроллер тормоза

Если у вашего прицепа есть электрическая тормозная система, у вас должен быть контроллер тормоза в вашем буксирующем автомобиле. На некоторых грузовиках он уже установлен на заводе, в то время как для других потребуется установка на вторичном рынке.

Эти системы дают водителю возможность контролировать, какое усилие прилагается к тормозам прицепа, когда тормоза вашего автомобиля задействованы, и, что немаловажно, дают вам возможность вручную управлять тормозами. Мы обсудим это более подробно в разделе восстановления этой статьи.

14. Следите за ранними признаками раскачивания (прицеп подпрыгивает)

Знание ранних признаков раскачивания прицепа, таких как подпрыгивание или раскачивание, позволяет остановить раскачивание его гусениц до того, как оно выйдет из-под контроля.

Всегда важно внимательно следить за своим прицепом во время движения — всегда знайте, что происходит с вашим прицепом!

Как устранить раскачивание прицепа

Часто можно справиться с раскачиванием прицепа. Фактически, профессиональные водители, которые обучены этому, часто успешно восстанавливаются после раскачивания прицепа.

Продолжайте читать, пока мы обсуждаем шаги, которые следует предпринять в случае раскачивания, но помните — поскольку вы не являетесь профессиональным водителем с многолетним опытом буксировки, профилактика намного лучше, чем лечение в вашем случае.

Имея это в виду, вот шаги восстановления после раскачивания прицепа:

• Сохраняйте спокойствие
• Не применяйте тормоза вашего тягача
• Уменьшите скорость, сняв ногу с педали акселератора
• Используйте тормоза прицепа
• Держите руль прямо
• Оставайтесь на низкой скорости, пока не сможете безопасно преодолеть

Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих элементов.

Сохраняйте спокойствие

Паника только усугубит ситуацию.Знание следующих шагов поможет вам сохранить самообладание, поэтому запомните их, прежде чем отправиться в путь со своим прицепом.

Не тормозить тягач

Помните: в случае раскачивания прицепа резкие движения — ваш враг. Нажимая на тормоза, вы посылаете прицепу резкие движения, что может привести к тому, что он выйдет из-под контроля еще сильнее.

Уменьшите скорость, убрав ногу с педали акселератора

Вместо того, чтобы использовать тормоза, просто уберите ногу с педали газа, чтобы сбавить скорость.Это сохранит устойчивость вашего снаряжения, постепенно снижая скорость до безопасной.

Используйте органы управления тормозом прицепа (если они есть)

Контроллеры тормозов позволяют водителю вручную тормозить. Это означает, что если он у вас установлен, вы можете задействовать тормоза прицепа, нажимая кнопки или переключатели на контроллере. Замедление колес прицепа поможет замедлить работу всей машины без прерывания работы тормозов транспортного средства.

Держите руль прямо (не пытайтесь противодействовать раскачиванию)

Использование рулевого колеса для противодействия раскачиванию может быстро привести к потере управления вашим снаряжением.

Рулевое управление приведет только к еще большему раскачиванию прицепа, что приведет к еще большей нагрузке на сцепное устройство вашего автомобиля и приведет к опасной ситуации «рыбьего хвоста». Всегда делайте все возможное, чтобы держать рулевое колесо прямо, когда вы замедляете движение автомобиля.

Оставайтесь на очень низкой скорости, пока не сможете безопасно остановиться и отрегулировать вес

После того, как ваш трейлер снова станет устойчивым, не увеличивайте скорость. Это снова подвергнет вас риску раскачивания прицепа. В конце концов, на данный момент вы ничего не сделали, чтобы решить проблему, которая вызвала колебание.

Вместо этого оставайтесь на очень низкой скорости, пока не найдете безопасное место, чтобы оттолкнуться и исправить то, что изначально вызывало колебание.

Испытывает ли 5-е колесо раскачивание прицепа?

Седельные прицепы по своей природе более устойчивы, чем туристические прицепы с бампером.

Поскольку их сцепные устройства установлены над колесами и используют более надежное крепление, чем шаровое сцепное устройство, они, естественно, противостоят раскачиванию, чего не могут обычные туристические прицепы.

Видите, в станине, между колесами, вмонтировано 5-е сцепное устройство. Это означает, что точка, в которой раскачивание прицепа влияет на грузовик (сцепное устройство), находится именно там, где грузовик имеет наибольший контакт с землей. Это делает установку 5-го колеса значительно более устойчивой, чем сцепное устройство, установленное на бампере.

Это не означает, что 5-е колесо никогда не будет качаться , просто вероятность появления на меньше, чем у прицепа с бампером.

Если вас беспокоит раскачивание прицепа, то лучше использовать 5-е колесо.Однако вы все равно должны практиковать безопасную буксировку, в том числе на малых скоростях. Извините, при буксировке дома на колесах это просто невозможно обойти!

Узнайте больше о советах и ​​рекомендациях по использованию туристических трейлеров здесь:

Как и где взвешивать ваш туристический трейлер (Полное руководство)

Какой генератор лучше всего подходит для дорожного прицепа?

15 советов по буксировке прицепа, которые должен знать каждый водитель

11 советов по резервному копированию дорожного прицепа или 5-го колеса

Насколько большой туристический прицеп может тянуть F-150?

.